但是对于大部分普通消费者这些并不重要，重要是一个简单的结论：大品牌的机油就是的选择，我对这个结论非常有信心。

2.恰当黏度标号比品牌更重要

我经常听到这一类说法：我猜这些说法主要起源两种途径：一种机油品牌和汽车品牌在领域的成功合作------比如壳牌是法拉利F1车队的合作伙伴。另一种则是许多机油品牌会成为汽车品牌的制定合作伙伴，也就是OE供应商。

第四代清净添加剂（俗称直喷宝）：2010年至今，主流车型为缸内直喷发动机，应使用的清洗添加剂专门解决高温区中的喷油嘴、燃烧室和活塞的积碳问题，其化学成分为PEA（聚醚胺）。

第五代燃油催化剂：2017以来，用户已不再满足只是清洁作用，更倾向于节能减排方面的需求

缸内直喷车型加入传统燃油宝的危害：由于缸内直喷系统的核心结构特点，是将燃油喷嘴从进气道转移至燃烧室。直接喷射在燃烧室中，要求添加剂在高温环境下能有效溶解积碳，并且不产生沉积物，新乐汽机油SL，能满足该性能清洗添加剂的化学成分目前只有

但是又因为一直以来都没有一个被大家认可的机构，汽机油SL5W30，来给全合成油制定一个标准定义，所以目前市面上在售的全合成机油都可以算是全合成机油。

不过，奔驰汽机油SL，因为使用不同基础油制作出来的全合成机油，在性能上有很大的差别。所以小编只好给它们来一个分类：是PAO类全合成机油、III类基础油全合成机油。

在国内绝大部分的城市中驾驶，实惠汽机油SL，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。同样的，如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一，建议是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。




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