机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的气温越低。

然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

都说好车必须用好油。好的全合成机油能够保护发动机、减少油耗、延长车辆的使用寿命。但自然也对应着高价格。因此对于一些使用全合成机油的新车主来说，把握合理的换油周期就显得非常重要。那么，全合成机油多久换一次才对得起爱车和钱包呢?

　　想我年轻的时候，5000公里换一次机油是人尽皆知的“铁律”，直到现在都有很多汽修厂遵守这个规则。但那个时候讲5000公里换一次，是因为我们用的都是矿物油。和现在科学合成调配的全合成机油不一样，那个时候的矿物油都是直接从里提炼出来的，杂质比较多，粘性强，温度变化后机油的性能变化也很大，高温天自己都能蒸发不少，如果5000公里了还不换，这机油基本也没法正常使用了。