SN级的全合成机油，一年换bai。空气滤清器和机油滤清器则du是每行驶1万公里时需要zhi进行更换。空气，燃油dao和机油的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响到发动机的正常运转。

API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。s开头的是机油，c开头的是柴油机油sn机油。SN是2010年美国石油学会的机油标准，SN的有高温高转速

全合成的SL机油就是 SL级别的，机油级别高低依次为SJ、SL、***、SN逐级递升，SL级别算是中低端产品，多为半合成机油。全合成基础油调配的也是***级别以上的机油。而且4s店机油属于是基础版，满足车辆的基础技术需求，称不上是高品质。

如果希望获得更好的驾驶体验以及对发动机的强劲保护，在粘度适当的前提下尽量选择全合成SN级别，退而求其次也要达到SL级别的半合成机油。

　不过，对NVH指标、长效性能、性能等指标，美国石油协会其实并没有做出明确规定，相反，级别越高的机油由于磷和锌含量被严格限制，抗磨剂和润滑剂的含量也会相应减少。

　　为了维持良好的性能，机油厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属添加剂，就是为了弥补磷含量减少所导致的性能下降问题，要知道，这些稀有金属材料的价格可比磷贵多了，倘若不是迫于政策压力，厂家肯定不会主动增加成本。

● 理性与***的博弈

　　理性的说，机油的性能与API品级几乎无关，不过“品级SN机油”显然是一个的宣传噱头，加上原厂机油通常都是SN级别的，慢慢的，在国内几乎变成了一块儿金字招牌，很多消费者甚至非SN不用。