猪仔运输过程监控：

　　每部装猪车必须有一个富有经验的管理员跟车，一般养户跟管理员一个人跟一部车，每隔几个小时下车观察一下猪群情况，炎热夏季就要注意防暑，顶层要挂上防晒网，顶层不要用篷布密封，篷布本身吸热很难散热，会把顶层猪苗闷死热死，夏季运猪顶层如果用篷布密封直接是死的节奏。

　　大多数拉猪苗司机不具备养猪常识，服务部应该自备防晒网，长白猪崽多少钱一只，拉猪时给拉猪车拿来备用，毕竟具备使用空调恒温车运输的公司还是个别，而且大部分养户的猪场大多在偏僻的山区，大型恒温运输车也很难进入。夏季中午禁止发车，全部傍晚前装猪发车，避开一天蕞热的时间。不能急于一时，引起严重损失。

　　高速路开的不会太慢，根据情况下半夜降温变冷，有必要给车做一下适当保温，但注意不密封，跟车管理员要随时感受天气变化，不能存在侥幸心理，呆在驾驶室吹空调睡觉。及时提醒司机停车观察猪群。高速路没其它情况不能停车，否则会热死猪群，特殊情况需要停车不能超过半个小时。一旦停下来车厢内温度会瞬间变高。

　　杂交利用：我国60——70年代培育的白猪品种多数含有较多的大约克，原苏联白猪血缘，再与大白猪交配，其杂交优势不会太高，与黑猪杂交效果较好。二元杂交猪的增重为500—600克，饲料用率一般比长白杂的种稍差，多数为3.4—3.6;200日龄左右可达90公斤(出栏体重)。以本地母猪为1母本的三元杂交生产中，多以其为终端父本，二元杂交肉猪日增重650克左右，饲料利用率3.3—3.5，桐体瘦肉率可达55%左右，在瘦肉型猪三元杂交生产中是良好的1母本。大白猪的优点有许多，生长速度，瘦肉率产仔数等等，而缺点也很直接肉质口感一般比起国内瘦肉率低的本地猪来说口感略逊一筹。

　影响猪的体质

　　一、空气

　　封闭式的猪舍尤其是北方冬季大棚猪舍猪舍内的氨气太重会降低猪的抵抗力。

　　二、阳光

　　阳光不足喂给猪在多的钙猪也会缺钙，万物生长靠太阳，猪舍内的光照一定要足。

　　三、土壤

　　猪的天性就是拱土取食，同时猪是吃土的。要经常喂给猪土壤吃。大白母猪

　　四、垫草

　　猪在临产前有叼草絮窝的性，所以无论是哺乳猪还是猪还是躺在垫草上睡觉的好。

　　五、饲料

　　发霉的饲料一定不要喂给猪，在有条件的就要饲料的多样性。其中鱼粉和青绿饲料是必不可少的。

　　六、运动

　　七、心情

　　多想想猪吃的住的是否舒服。把猪困在狭小的笼子里，(如栏产床)猪能不上火吗，抵抗力能不下降吗。听到我们给小猪猪射的，母猪能不心疼不烦躁吗。

　　八、防疫

　　后备母猪做伪狂犬、、猪苗。成年母猪只做猪温苗。每***一次就是唤醒一次猪的防御系统。

　　九、应激

　　适度的应激对猪是有好处的。母猪在每年的秋冬季一般低温度零下13-15度高零下5度左右才扣朔料棚。后备母猪一直在低气温零下19度只靠垫草保暖的猪舍里过冬。

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