与液压缸回路一样，压力补偿特性也会以同样的方式对液压马达

回路产生影响。 将马达连接起来的刚性结构（指马达输出轴的机

械式运动同步装置； 例如， 齿轮对齿条， 链轮齿对链条） 将会

导致气穴，和压力激增。

马达之间的排量、泄漏量的差值，驱动轮直径的差值以及转轮与

驱动面之间摩擦系数的变化也会导致马达转速出现变化，甚至可

能。

齿轮流量分配器

齿轮流量分配器是一个用途非常广泛的液压元件，如能合理选用此元件，将为整个系统节约许多安装和操作成本，意大利同步马达9RV20B29，能方便地实现多路循环，并能延长泵的使用寿命。其应用主 要有三个方面：

1)作为流量分配装置，按照系统要求进行等量或不等量地分配泵的输出流量。

2)作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。

3)作为增压装置，使分流器的某一出口压力超过分流器的输入压力。与滑阀式流量分配器(分流阀)相比，齿轮式流量分配器具有分配精度高，工作稳定

性好，且耐污力强的特点。

2）仔细研究液压系统中所有液压元件及他们之间的联系， 弄清各个液压元件的

类型、原理、性能和功用。对一些用半结构图表示的专用元件，要特别注意它们的

工作原理，要读懂各种控制装置及变量机构。

3）仔细分析并写出各执行元件的工作循环和相应的油液所经过的路线。 为了便

于阅读，先将液压系统中的各条油路分别进行编码，然后按执行元件划分读图

单元，每个读图单元先看动作循环，再看控制回路、主油路。要特别注意系统从一

种工作状态转换到另一种工作状态时，是由哪些元件发出的信号，又是使哪些控制

元件动作并实现的

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