同步分流马达

溢流阀1 的目的是防止在液压缸出口由于压力放大现象而产生过高压力，从而保证即使回路中有一只液压缸已经提前完成了整个行程，其它的液压缸仍然可以正常完成其工作行程；阀2 和阀3 的作用是保证分流器的每腔室都能维持一个大约4bar 的压力；阀3 在开启压力上有1bar 的压差是因为阀2 的开启压力为1bar；保证系统压力是非常重要的，以上图为例，当其中一只液压缸已经完成其余全部工作行程时，分流器仍然在为其他速度较慢的液压缸继续运行，这时，系统的压力就保证了管路相通的、速度快的液压缸不会发生吸空现象。

影响同步误差的主要原因

无论齿轮式还是柱塞式同步马达，产生同步误差主要有以下几方面的原因：

(1)液压同步马达和液压执行机构的加工精度；

(2)液压执行机构负载的均匀性和动作的连续性；

(3)液压油中气体的含量；

(4)液压管道的布置。

由于以上原因，在实际使用过程中同步马达出现一定的误差是必然的。因此，在生产和调试过程中解决液压同步马达出现的不同步问题，必须从以上几方面原因中寻找，消除或减小同步误差，满足工艺要求。

按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。闭式液压系统是指：液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。 意大利VIVOLO同步分流马达基本都是用在开式系统的。目前VIVOLO的抗偏载马达，解决了负载不均衡的问题。