当多液压缸共同驱动一结构件做平移运动，而不是做摆转运动时，就要用到机械同步的特

殊应用。结构件有足够的刚度，在六支液压缸的驱动下做平移运动，如果按照

机械同步的常规方法设计液压系统，将所有液压缸并联，液压管路自由，由一片换向阀来

控制液压缸的动作。由于结构件各部位摩擦力不同，不同液压缸的管路阻力也不同，结构件会出现整体倾斜的现象，但这个时候有一个特点：六支液压缸的伸缩量呈现等差

数列依次变化，即液压缸的杆端呈一条直线，这是由结构件的刚度来决定的。如果利用这一特

点，同时将六支液压缸由中间分成两组，每边的三支为一组并联起来由一片换向阀来控制，这

样两片换向阀共同控制六支液压缸，同时在两组液压缸的总油路中加设节流阀，这样就可以通实现6缸同步。

同步分流马达

如果几台马达或液压缸仅由一台泵来驱动而不采取任何手段来控制它们各自的流

量的话 , 那么只有具有压力要求的马达或液压缸会开始其工作进程。 具有较高

压力要求的马达或液压缸只有在工作的单元完成其全部工作进程后才能启动。

一般情况 下我们不会希望获得这种工作模式。 因此将总的泵出流量进行分流是完全

必要的。

1.采用结构较简单的齿轮式分流马达未获得高水准的同步精度 ;

2.在很大的流量范围内获得高水准的同步精度 ;

3在各自回路具有不同负载的情况下获得高水准的同步精度 ;

只要液压回路设计合理 , 分流马达的应用是非常简单易行的 , 而且不需要添加任

何新的元件

●作为流量分配装置，按照系统要求分配泵的输出流量。

例如：装有多套滑动轴承的轴要求确保给每个轴承供应相同量或按比例供应润滑油。液压同步分流马达没有任何的外泄漏，如果其中一部分转子部件在旋转，其它部分中也会通过相同或成比例的流量。

●作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。

液压同步分流马达，除了作为“同步元件”外，也可以作为“增压器”，使马达的某一输出口压力超过液压泵的输出压力。