0系同步马达1

VIVOLO同步分流马达

VIVOLO成立于 1985 年由多Mr. Domenico Vivolo 创立，他已在二十五岁的部门工作的获得他个人的技术和***经验和意识到一个固体和灵活的生产过程，

VIVOLO高质量的产品具有竞争性的价格。产品高配置和个性化设置。研究的目的是对产品的可靠性和性能改进。灵活的结构，准备动态地响应市场演变。

齿轮式液压同步分流马达（液压同步马达）是由一系列相互耦合的齿轮泵或齿轮马达组成。具有泵或马达的功能。整个元件有一个共同的进油通道和各自***的出油口。高压油由油泵提供给分流马达，分流马达只对流入其进油通道的液压油起分配作用，不能向油液提供能量，如果分流马达每片的尺寸相同，则进油口的高压油将被分流马达等量分流，如果分流马达的每片尺寸不同，则根据每片的几何排量的不同，输出流量也会不同，排量越大的分流马达，输出的流量也越大，即几何排量与其输出流量成正比。

同步分流马达

1.自动运行 ,只要安装接线图接好电线后 ,程序会知道运行

2 手动运行 ,在自动运行的时候会出现故障 ,可以采用手动运行 ,单独控制 ,油

缸纠偏等按钮 ,并且根据实际情况及时松开按钮 ,一方出现*** (此时的传感器基

本不工作 ,全部要人工调节 )

本同步器可以用在任何需要同步的场合 ,如

果发现不同步 ,可以手动或者自动修正 ,在如果同步误差会影

响产品性能或者有安全隐患的场合 ,务必加装安全保护传感

器, 超过极限报警或停机 ,以面系统发生故障时候故障扩大

和产生安全事故 !

一个粗液压缸一个细液压缸长短样怎么同步升起

的就是在细油缸的进油口加一个节流阀， 控制一下进入油缸的流量使细油

缸慢下来。但节流阀的节流效果受负载和液压油粘度的影响比较大， 如果负载变

化大，你得经常调整。

不用节流阀，用调速阀也可以，不受负载影响，但有发热的趋势。

也可以用分流阀，但分流阀的分流比是确定的，通常是 1:1 或 1:2。粗细油缸的

面积比不一定合适。

贵的方案就是带有长度传感器的伺服缸和比例阀或者伺服阀，在计算机控制

下，能达到液压系统能达到的。但价格很难接受。

请记住，终的误差率是由分流器误差、油的可压缩性、管道、密封件和气缸弹性以及终使用(如发动机)的容积效率所决定的。

分流器由两个或多个元件(节)组成。在每个元件内部都有一对齿轮来决定从入口到出口的油量。齿轮副采用机械连接，使所有齿轮副都能同步转动。

因此，通过每个单元的流量有一个恒定的比率，这个比率由每个单元的位移决定。