同步分流马达

只有在得到以上各参数的具体数值后才有可能计算出系统的同步水平。

为了获得高的同步性能，建议设计时满足下列要求：

·马达的转速不得低于 1000r/min ；

·所有被驱动油缸或马达的负载尽可能均匀；

·在某一恒定温度下， 工作压力范围 100bar~250bar 情况下， 保证介质粘度在 40cst 左右。

内部压降

液压同步分流马达在液压回路中作为一种待命元件， 只有在系统需要时才自动工作， 且

输出与输入的功率（流量、压力）非常接近（效率通常在 98%以上），微小的功率损失作用

于内部的传动，而非发热。

如果几台马达或液压缸仅由一台泵来驱动而不采取任何手段来控制它们各自的流

量的话 , 那么只有具有压力要求的马达或液压缸会开始其工作进程。 具有较高

压力要求的马达或液压缸只有在工作的单元完成其全部工作进程后才能启动。

一般情况 下我们不会希望获得这种工作模式。 因此将总的泵出流量进行分流是完全

必要的。

1.采用结构较简单的齿轮式分流马达未获得高水准的同步精度 ;

2.在很大的流量范围内获得高水准的同步精度 ;

3在各自回路具有不同负载的情况下获得高水准的同步精度 ;

只要液压回路设计合理 , 分流马达的应用是非常简单易行的 , 而且不需要添加任

何新的元件

采用分流马达的同步回路

回路由四个柱塞缸 、分流马达组成 。四

个柱塞缸的同步靠四个分流马达来实现， 其同步因

素决定于每个液压马达每转排油量之差和液压马达

的容积效率， 所以在要求度较高的场合可以采

用容积的柱塞式液压马达 。由于分流马达具

有增压器的功能， 马达出口的溢流阀可以防止分流

马达运行过程中因增压作用而导致马达出口产生过

高的压力，起过载保护作用， 即使回路中有一只液压

缸已经提前完成了整个行程， 其他液压缸仍可以完

成其工作行程 。马达出口的单向阀和回油的溢流阀

功能是：使分流马达每腔分配室都维持一定压力， 保

证系统工作压力， 这样，当一个液压缸因为外力

等因素运行加快时， 工作压力就能保证速度

快的液压缸不会发生吸空现象

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