同步分流马达

液压同步分流马达应用主要有以下三个方面：

1 作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。

如果几台马达或液压缸并联工作， 由同一个油源供油， 并且各支路上没有任何方式的控

制，那么承受负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。第二小负载的开始工作，依

次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式， 因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量，

使几台并联工作的马达或液压缸同时开启， 同时到达位置， 液压同步马达就担当了这一

重要角色。

2 作为流量分配装置，按照系统要求分配泵的输出流量。

例如：装有多套滑动轴承的轴要求确保给每个轴承供应相同量或按比例供应润滑油。齿

轮式液压马达没有任何的外泄漏， 如果其中一部分齿轮在旋转， 其它部分中也会通过相同或

成比例的流量。

3 作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。

液压同步分流马达，除了作为“同步元件”外，也可以作为“增压器”，使马达的某一

输出口压力超过液压泵的输出压力。

目前运用的液压多缸同步优缺点分析

同步阀同步 ：

同步阀是老的技术之一 , 使用分流截流方式实现同步 , 有点的价格

便宜, 安装方便 . 流量范围大 . 缺点精度低 , 抗偏载能力差 , 需要反复调节 ,

只适用同步要求不高 , 没有同步***的地方 . 属于低端产品 , 也比较成熟 .

误差终点补偿 . 如果出现偏载严重或者油缸卡滞 , 同步效果随即失效 .

正常同步精度 5%-10%

无调节同步阀

可调节同步阀

电控调节同步阀

使用同步马达配合普通小型换向阀

在对同步要求较高的时候，而又不愿意增加***成本，就可以采用另外一种简单可靠的同步控制系统，他

的原理是正常情况下使用同步马达保 持同步，在 油缸的位置传感器 检查 的同步 误差超过设计值 的时候， 打 开小型同步阀对 油缸进行 微量的调 整，使 油缸回到同步 状态 中。如某生产线使用的同步 顶升系统附图。此

系统 顶升力量 近百吨 ，且每动作一 次就要求保 持位置在 40 分钟，如此 长的保压时 间，难免两个 油缸产生 误 差，一 般的传统控制方式采用两个比例阀单 独控制两个 带位置传感器的 油缸，保压过程中产生不同步时控

制相对应的比例阀 来调整油 缸， 但是这种方式成本较高，且无法避免 软件故障 带来 的事故 停产和其他经济

损失，为了达到高可靠性，又能够控制设备***成本， 改成如图 示的系统后，不 仅降 低了成本，同时 完全

实现了原同步控制要求。

齿轮同步马达，也称齿轮流量分配器，液压分流器，主要用作把输入的压力流量进行

等分或按照一定的比例分配后输送到各执行元件。齿轮式流量分配器也可用作增压

器，使输入的低压流量经过分流器后变成高压。按照壳体材质可以分为铸铁壳体流量分配

器（分为轴承式和轴瓦式）、铝合金壳体流量分配器和（挤压铸铁材质）分流器。济南富诚有大量意大利VIVOLO同步分流马达的现货。