同步缸同步 ：

同步缸是容积同步 , 同步精度高 , 抗偏载能力强 , 对油品抗污染能力强 , 价

格相应较高 , 属于被动同步 , 缺点是体积大 , 流量小 , 补油困难 , 安装受

限, 体积不能做的很大 , 否则会严重影响同步精度和安全 , 油缸出现内

泄补油困难 . 可以在合适的地方使用 . 液压油不循环 , 容易升温和污染 , 影

响系统工作 .

正常同步精度 3%-5%

同步缸 ( 流量小 )

串联油缸 ( 制作工艺要求高 )

双出头油缸串联 (压力损失大 , 加工精度要求高 , 维修困难 )

同步缸是同步精度理论上的 0, 但是由于制造精度的原因 , 不能做

得很大 , 在流量 , 小行程时可以采用 , 大流量 , 大行程时 , 不适合 .

液压同步分流马达安装与调试

同步回路连续运动会造成累计误差， 这种误差在液压缸到达行程终点可以进行同步误差平衡。

但是，当负载压力不同时，由于油液的压缩所产生的误差，液压同步马达不能予以平衡。此时，

液压同步马达尽可能安装在执行机构的旁边， 对通往液压同步马达各腔的管路尽可能进行相同的

选择。如果单个液压缸或者液压同步马达负载压力极端不同， 并且负载在整个工作行程内基本不

发生变动， 也就是较低的压力始终在同一个液压缸或者液压马达上出现时， 则可通过背压阀来减

少差别。通过这一方法可以减少或者消除由于油压压缩而产生的误差。

同步分流马达

在液压系统设计中， 要求执行机构动作同步的

情况较多， 设计人员通常采用节流调速 、串联液压

缸、分流阀及同步马达等一系列方案来实现 。由于

在设备制造和运行中存在一系列内在和外在因素，

如*** 、制造误差 、摩擦和阻力等问题， 使同步回路

在应用时获得的同步效果有差异， 这就要求在方案

设计时针对不同工况选择不同的同步回路 。下面介

绍一些常用的同步回路设计方法， 为设计人员合理

地选择同步回路提供参考