目前运用的液压多缸同步优缺点分析

同步阀同步 ：

同步阀是老的技术之一 , 使用分流截流方式实现同步 , 有点的价格

便宜, 安装方便 . 流量范围大 . 缺点精度低 , 抗偏载能力差 , 需要反复调节 ,

只适用同步要求不高 , 没有同步***的地方 . 属于低端产品 , 也比较成熟 .

误差终点补偿 . 如果出现偏载严重或者油缸卡滞 , 同步效果随即失效 .

正常同步精度 5%-10%

无调节同步阀

可调节同步阀

电控调节同步阀

同步分流马达

用分流 , 截流 , 调速阀 单向阀等组成一个控制回路 , 是目前采用的比

较多, 效果比同步阀稍好 , 缺点也是抗偏载能力差 , 需要反复调节 , 油路多 ,

需要有***知识 , 用的元器件多 , 故障率也高 , 特别的多缸同步调试困难 ,

受外界干扰大 , 运行中如果出现故障 , 调试相对复杂 , 有技术人员在的情况

下, 又要考虑成本的时候可以采用 参考同步阀同步

采用安全的容积同步方法 , 即利用的容积腔和活塞 , 把

流量定量成可控模式 , 然后按照需要联动 , 输入等量的液压油 , 从而实

现分流的目的 , 采用活塞杆联动 , 和橡胶密封 , 保证***量降到 ,

运用推挽方式提和利用率

一个粗液压缸一个细液压缸长短样怎么同步升起

的就是在细油缸的进油口加一个节流阀， 控制一下进入油缸的流量使细油

缸慢下来。但节流阀的节流效果受负载和液压油粘度的影响比较大， 如果负载变

化大，你得经常调整。

不用节流阀，用调速阀也可以，不受负载影响，但有发热的趋势。

也可以用分流阀，但分流阀的分流比是确定的，通常是 1:1 或 1:2。粗细油缸的

面积比不一定合适。

贵的方案就是带有长度传感器的伺服缸和比例阀或者伺服阀，在计算机控制

下，能达到液压系统能达到的。但价格很难接受。