目前运用的液压多缸同步优缺点分析

同步阀同步 ：

同步阀是老的技术之一 , 使用分流截流方式实现同步 , 有点的价格

便宜, 安装方便 . 流量范围大 . 缺点精度低 , 抗偏载能力差 , 需要反复调节 ,

只适用同步要求不高 , 没有同步***的地方 . 属于低端产品 , 也比较成熟 .

误差终点补偿 . 如果出现偏载严重或者油缸卡滞 , 同步效果随即失效 .

正常同步精度 5%-10%

无调节同步阀

可调节同步阀

电控调节同步阀

使用同步马达配合普通小型换向阀

在对同步要求较高的时候，而又不愿意增加***成本，就可以采用另外一种简单可靠的同步控制系统，他

的原理是正常情况下使用同步马达保 持同步，在 油缸的位置传感器 检查 的同步 误差超过设计值 的时候， 打 开小型同步阀对 油缸进行 微量的调 整，使 油缸回到同步 状态 中。如某生产线使用的同步 顶升系统附图。此

系统 顶升力量 近百吨 ，且每动作一 次就要求保 持位置在 40 分钟，如此 长的保压时 间，难免两个 油缸产生 误 差，一 般的传统控制方式采用两个比例阀单 独控制两个 带位置传感器的 油缸，保压过程中产生不同步时控

制相对应的比例阀 来调整油 缸， 但是这种方式成本较高，且无法避免 软件故障 带来 的事故 停产和其他经济

损失，为了达到高可靠性，又能够控制设备***成本， 改成如图 示的系统后，不 仅降 低了成本，同时 完全

实现了原同步控制要求。

同步分流马达

液压同步马达常见故障处理

故障征状：马达无法启动，但用手动后可以运转。

故障原因：1.离心开关接触不良。 　　2.启动线圈短路或连接不良。

处理方式：1.更换离心开关或用砂纸磨其接头。 　　2.检查气动线圈是否断裂。

故障征状：马达无法启动，用手动后同样无法运转。

故障原因：1.没有电源。 　　2.电路断线。 　　3.运转线圈断线。　　4.转轴弯曲。 　　5.转子和定子接触。

处理方式：1.检查电源。 　　2.检查电路。 　　3.修理运转线圈。　　4.调整或更换转轴。 　　5.更换轴承。

故障征状：转速慢于正常转速。

故障原因：1.电源电压太低。 　　2.轴承太紧，或负载太大。

处理方式：1.检查电源电压是否正常供应。 　　2.更换轴承，减轻负担。

故障征状：过热。

故障原因：1.过载。 　　2.线圈短路。 　　3.线圈接地。　　4.运转线圈和启动线圈间短路。 　　5.轴承磨损严重。

处理方式：1.减轻负担。 　　2.检查短路点再加以绝缘。 　　3.将接地点隔离。 　　4.检查短路点再加以绝缘。 　　5.更换轴承。