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作者:济南富诚液压2020/9/30 20:32:19










在 1930 年的国际航空展上,Parker 展出了完整系列的产品,包括用于航空业的接头、连接器和阀门。Parker 产品显著降低了各行业的作业复杂度和作业量,不愧为巨大的创新。1935 年,乐观的 Art Parker 从破产的 Hupp Motor Car Company 手中购买了近 50 万平方英尺的克利夫兰制造厂,当时公司只有 38 名雇员。此后许多年,Parker 将空厂房租给其它公司,但终发展到足以占据整个制造厂。 30 年代末,Parker Appliance 的销售额达到 300 万美元。 Helen (Fitzgerald) Parker — 公司的第三名雇员也是 Arthur 在 1927 年迎娶的新娘,为公司的发展出谋划策。身为雇员、妻子和知己,她解决问题的方法帮助 Arthur 创建更富创造性和前瞻性的业务模式。 弯曲、扩口和连接管件已经成为 Parker 为各个行业所公认的产品。构建在此之上的是更为的设备,例如飞机引擎起动器。






工业在过去40年中,***40%以上的站都采用了Parker的零部件和系统,很多世界的电力公司都非常信赖parker产品的质量。自1960年代以来,Parker一直是满足工业领域特殊需求和创新产品的来源。我们投入数百万美元用于研发精密式艺以及的元件和系统,使parker有能力在今后几十年的行业始终处于地位。

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在使用先导式溢流阀控制系统压力时 , 若因某种原因 ( 如卫生条件、安全因素等 ) 致使溢流阀的

直接操纵不便时 , 可以选择一相对稳妥之处 , 对溢流阀实施操纵 , 控制 , 即远程调压控制。在远程控制时 , 实

施远程控制的压力阀可以是直动式溢流阀 , 先导式溢流阀 , 也可是远程调压阀本身 ( 其结构与先导式溢流阀

的导阀部分相同 ) 。另外 , 应将先导式溢流阀导阀弹簧顶死 , 这样才能使远程调压阀的调压不受限制 , 否则远

程调压阀的调压范围只能在先导式溢流阀导阀的调定压力之内进行。







背压腔里的液压力称为背压力 ( 即背压 , 也叫回油压力 ) 。从广义上讲 , 液压缸运动时 , 液压油流出

的那个腔都叫背压腔 , 或回泊腔。但通常所指的背压腔或回油腔却是液压缸前进 , 尤其是工进时的背压腔或

回油腔。背压力 ( 即背压 ) 的方向与进油腔液压力相反 , 消耗了部分功率 , 但却增加了运动的平稳 - 性, 尤其在

外负载突然变小并减为零时 , 能对系统起缓冲作用。背压阀就是为背压腔建立背压用的 , 使从回油腔流回油

箱的油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大 , 否则功率损失过大 , 效率降低;也不易过小 , 否则不起

作用。

由背压实质可知 , 能做背压阀的有 : 节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单向阀等。其中 , 溢流阀做背

压阀 , 能保持背压恒定;而单向阀做背压阀时 , 因其弹簧刚度太软 , 故应将单向阀换上较硬的弹簧 , 使其

开启压力达到 0.2Mpa~0.6Mpa。






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