减速机维修按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的***部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机维修在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩

我们***从事液压件大修及设计制造，液压维修，液压泵，液压马达等大修，长期从事进口

件（开式回路柱塞泵、闭式回路柱塞泵、马达、阀组、分配器、油缸）的大修。

采用***液压维修工艺，具有***加工能力及检测技术手段。拥有三台大功率试验台，两台

闭式系统测试台，两台液压阀试验台，除解决配油盘，缸体，柱塞这类问题之外，尤其是解决液压

泵，液压马达，及控制阀及其伺服变量等这类核心技术问题，尤有优势。从材料选择及热处理（

具有材料分析，检验设备）再到加工制造至装配。产品的耐用性能接近进口原装水平，因此可使用

户在无法购得配件时，***液压件和系统性能成为可能。

由于系统中各个液压元件的动作是相互影响的，所以一个故障排除了，往往还会出现另一个故障，因此，在检查、分析、排除故障时，必须注意液压系统的严密性。也有些是因机械、电气以及外界因素影响而引起的。以上这些因素都给液压系统故障诊断增加了难度。

　　有些是突发性故障，如元件因***突然卡死、动作失灵所引起的;也有些故障是综合因素所致，如元件规格选择、配置不合理等，因安装、调整及设定不当等;包头进口液压泵维修。

　　由于工作介质选用不当和管理不善而造成的液压系统故障也非常多。在液压系统的全部故障中约有70%～80%是由液压油的污染物引起的，而在液压油引起的故障中约有90%是杂质造成的。杂质对液压系统十分***，它能加剧元件磨损、泄漏增加、性能下降、寿命缩短，甚至导致元件损坏和系统失灵。

　　在液压元件故障中，液压泵的故障率高，约占液压元件故障率的30%左右，所以要引起足够的重视。

　　构成回路的元件本身产生的动作不良和系统回路的相互干涉，以及某元件单体异常动作而产生的。

　　液压系统发生故障还有些是渐发的，如设备年久失修、零件磨损、腐蚀和疲劳及密封件老化等。