液压油管接头处泄漏的预防

在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。液压油管接头类型：高压球阀、快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量



不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成高压，用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；品牌使用是为了使产品便于识别，品牌迅速发展起来，是在近代和现代商品经济的高度发达的条件下产生，其得以迅速发展即在于品牌使用给商品的生产者带来了巨大的经济效益和社会效益。“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。

高压油管断裂要如何进行预防

经过检索，为了解决高压油管容易开裂的问题，已公布相关的技术方案。 一种带维护套管的高压油管，要求接触带有维护套管的高压油管，包括高压油管，高压油管的端部设有固定连接***套。该要求提供固定维护套管，维护套管和高压油管的高压油管由模具中的冷墩形成，维护套管与高压油管紧密接触。在一定程度上处理了高压油管容易开裂的问题。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。但是，不难发现要求中的维护套管和高压油管仍然是刚性的。内聚力，只有高压油管容易的位置从螺纹套筒端部传递到维修套筒的端部，高压油管容易开裂的问题仍未得到处理本质。
本实用新型的目的是克服上述现有高压油管的缺乏，提供一种抗开裂的高压油管，并选择本实用新型的技术方案，并提供缓冲振动吸收套管两端高压油管管体，并用缓冲吸力振动套管做高压.油管管体与缓冲吸气套管之间的感觉揉捏应力逐渐从大处减小，避免发生局部分裂应力，大大延长了高压油管的使用寿命。

油管的分类

1、硬管。
1)钢管。价格低廉、耐高压、耐油、抗腐蚀、刚性好，但装配时不易弯曲。常在装拆方便处用做压力管道。常用钢管有冷拔无缝钢管和有缝钢管（焊接钢管）两种。中压以上条件下采用无缝钢管，高压的条件下可采用合金钢管，低压条件下采用焊接钢管。
2)紫铜管。紫铜管易弯曲成形，安装方便，管壁光滑，摩擦阻力小，但价格高，耐压能力低，抗震能力差，易使油液氧化，只用于仪表装配不便处。
2、软管。
1)橡胶管。用于柔性连接，分高压和低压两种。高压胶管由耐油橡胶夹钢丝编织网制成，用于压力管路，钢丝网层数越多，耐压能力越高，的使用压力可达40MPa；低压胶管由耐油橡胶夹帆布制成，用于回油管路。
2)塑料管。高压油管的制作流程：用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶。耐油、价格低、装配方便，长期使用易老化，只适用于压力低于05MPa的回油管与泄油管。
3)尼龙管。是一种新型材料，乳白色半透明，可观察液体流动情况，将在液压行业得到日益广泛的应用。加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形。一般应用在承压能力为2.5～8MPa的液压系统中。
4)金属波纹软管。金属波纹软管由极薄不锈钢无缝管做管坯，外套网状钢丝组合而成。管坯为环状或螺旋状波纹管。与耐油橡胶相比，金属波纹管价格较贵，但其重量轻，体积小，耐高温，清洁度好。金属波纹管的工作压力可达40MPa，目前仅限于小通径管道