高压油管爆裂补

当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：将软管处周围擦试干净；在软管处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。3、油管所输送的介质温度不应超过出厂要求，油类-40℃～120℃，空气-30℃～50℃，水乳液80℃以下4、油管应保持清洁，内部应冲洗干净。据此，可采用取换位法：对的胶管进行简单的粘补或***；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）。

高压油管的应用注意

高压油管的应用注意
1：温度，高压油管在使用环境温度较高的时候使用寿命是极短的，为此要尽可能远离热源，必要情况下可使用铠装油管或安装隔热板，以避免高温情况下胶管受热变质。
2、避免表面摩擦：在安装使用的时候不要与其他配管接触到，避免摩擦，在必须交叉或者工作中可能发生摩擦的情况应使用保护装置（胶管夹/弹簧）
3、弯曲，使用需要弯曲时避免急产品的弯曲半径R≥(9～10)D(D为软管外径)接头处至开始弯曲的直线段大于管子外径的6倍
4、高压油管的安装，使用安装情况不能处于拉紧状态，要有一定的长度余量。两端没有相对运动，也要保持油管的松弛。在诸多商品的选购中也不难发现，正规有保障的产品哪怕是贵点，也得到了广大用户的亲睐，比如家电、手机、电子、机械中百强企业生产制造出的商品。当油管受压时，会产生长度和直径的变化，因而张紧的油管在压力作用下会产生膨胀，导致强度降低
5、安装过程，在安装过程中避免油管的扭曲，油管受到轻微扭转时，就可能使其强度降低或松脱接头。
6、油管的弯曲与软管接头应安装在同一平面上，以防止扭转。在特殊情况下，若油管两端的接头需在两个不同的平面上时，应在适当的位置安装卡子将软管分为两部分，使每一部分在同一平面上。
7：若油管配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。

柴油发电机组高压油管漏油的原因

当柴油发电机组高压油管接头部位开裂或断裂出现漏油现象，一般都是柴油机I、VI两缸高压油管比其它各缸的容易断裂。除油管本身质量外，主要是维修和拆校喷油泵时，漏装固定高压油管管夹，或将其装在不恰当的位置。

高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起的。通过检查，在排除喷油泵、喷油器的漏油原因后再检查高压油管成品冷镦锥面是否符合图纸要求，弯形尺寸有无误差。高压胶管通常是用以液压支架或者工程机械输送液压油的一类管状橡胶制品。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，既有可能加重密封锥面密封不严。

为确保密封锥形状、尺寸精度的要求，建议在高压油管连接头部冷镦成型后，油管弯形之前，增加一道精整磨削锥面的工艺，通过磨削保证锥面尺寸和形状的精度，才能形成完整的锥面，个别的要磨削1.0mm以上。高压油管可以承受高达150MPa的高压，异常震动会造成巨大的损失，还存在很大的火灾隐患。还要在冷镦成型后套上保护套存放，可零部件碰伤的问题。

如何预防挖机液压油管爆管？

液压油管爆管会造成液压油泄漏，事后的维修费时费力费钱。那么液压管爆管常见的原因有哪些呢？怎么补救呢？
爆管的原因
01.使用了劣质的液压管
很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。
另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。油管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在油管上，而不是将软管拧紧在接头上。
02.液压系统压力过高
液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。
03.液压油温度过高
如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管***；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
04.混用不同标号的液压油
挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏。