高压油管爆裂补




当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：将软管处周围擦试干净；在软管处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法：对的胶管进行简单的粘补或***；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）。
高压油管断裂要如何进行预防

抗裂高压油管属于发动机管类。本实用新型的抗裂高压油管包括管体，其中管体的一端设有缓冲振动吸收套，缓冲振动吸收套设有渐进式排放喷嘴。渐进式排出喷嘴是弯曲的喇叭口;渐进开口的开口点为8°~12° 缓冲吸收套管为“T”形结构;缓冲吸收套管和管体头部均设有圆角。 圆角的半径是缓冲器吸入套筒的1/3和管体锥形压缩表面。本实用新型在高压油管管体的两端设有缓冲吸气套管，缓冲吸气套筒逐渐减小高压油管管体与缓冲吸气套筒之间的减震捏合应力，从而避免局部发生分裂应力，大大延长高压。管道的使用寿命。


发动机和其他高速工作机的高压油管通过两端的螺旋套筒固定在喷射器和燃油喷射泵的两端，油管供应商，并悬挂在中间。发动机等动力机械在运行过程中不可避免地伴有强烈振荡，因此高压油管在两端简单地开裂。一般的高压油管只有一个简单的圆孔公套。当高压油管振荡时，螺旋套筒的内孔端部被强烈干燥。因此，在与油管接触时发生高频分裂应力，油管，并且有时在短时间内形成燃料管裂缝。

1、正确安装
采取合理的安装步聚。先用手将两端的紧固螺母拧上几圈（暂时不要拧紧），然后拧紧喷油器压板螺栓；确定喷油器的安装位置；用木锤轻轻敲击高压油管；后用扭力扳手分几次交替地拧紧两端的紧固螺母，扭矩为40-60Nm。如果喷油器总成安装不正，其接头凹穴与喇叭头两者的中心线倾斜量过大，则拧紧螺母后将会产生很大的外应力，从而导致油管接头损坏。
2、减小共振
高压油管跨度大，柴油机工作时喷油器针阀的开闭会使高压油管产生强烈的高频振动，油管生产厂，这也是造成高压油管损坏的重要原因之一。为此，可用卡子将高压油管的中部固定在相邻的螺栓等固定物上，以减少共振。
3、合理调整
使喷油器的喷射压力符合使用说明书的规定，防止喷油压力过高而造成油管。在调校供油提前角时，不要强拉硬推高压油管。
4、应急处理
如果高压油管接头出现渗漏，一时又找不到配件，可用软性金属片（铜片、铝片）或塑料片剪成小圆环形，垫在接头凹，再压上喇叭头，油管厂家，也可用***丝、棉线顺着拧紧方向在台肩处缠绕几圈，再将接头螺母拧紧；必要时，可在螺母座口涂以肥皂或垫上嚼成糊状的泡泡糖、麦芽糖等。

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