高压油管爆裂补

当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：将软管处周围擦试干净；在软管处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。油管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在油管上，而不是将软管拧紧在接头上。的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法：对的胶管进行简单的粘补或***；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）。

高压油管的延长寿命的重要因素

温馨提示下高压油管使用寿命的重要因素
从质量上看产品有没有达到正硫化，表现形式是欠硫或过硫。在软管处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为部位长度的2-3倍）。由生产硫化没处理好的会导致产品性能不达标，油管壁厚不均匀，内胶层影响大。
钢丝编织或钢丝缠绕高压胶管没按照生产工艺，编织角度没达到54度44分的，钢丝编织过紧或过松，会导致产品使用过程中变形。内胶层气密性差容易将介质进入钢丝层，使钢丝层与胶层黏着力不足。外胶层气密性差会使钢丝锈蚀
有些小厂家盲目生产油管为了效率没有按照用户的环境使用和要求改进，使产品性能不达标，导致高压油管收到一些损坏

油管品质或技术关键点为

油管品质或技术关键点为
①外层橡胶胶质（抗腐蚀抗磨损等）
②钢丝品质/编织紧密性（承受 韧性）
③内层橡胶（抗液压油和水腐蚀能力）
这3点也是判断油管品质好坏的确认要点！通常由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。
高压油管常见不良现象
①爆管：超过压力规格的压力施加
②爆管：不匹配流体的使用（侵蚀）
③开裂/爆管：超油管规格值的弯曲过度
④磨损/爆管：不利环境下劣化加速