关于高压油管

钢丝缠绕胶管

　　高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成。

　　内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（ф0.3-2.0增强层）层是骨架材料起增强作用。

　　高压钢丝缠绕油管（高压油管）用途：高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动，耐工作压力可达70-120Mpa。胶管在高的压力下长度发生的变化(-4%- 2%)以及机械运动引起的长度变化，应正确使用。

　　高压钢丝缠绕油管（高压油管）工作温度：-40℃～120℃

　　产品规格范围：DN6mm～DN305mm。

　　种类：4SP型—四层钢丝缠绕的中压胶管。

　　4SH型—四层钢丝缠绕的耐油胶管。

　　R12型—四层钢丝缠绕苛刻条件下的高温中压油管。

　　R13型—多层钢丝缠绕苛刻条件下的高温高压油管。

　　R15型—多层钢丝缠绕苛刻条件下的高温超高压油管。

　　钢丝编织胶管

　　高压钢丝编织胶管结构主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层、耐天候的合成橡胶外胶层组成。

　　但根据耐油胶管的设计原理，Ⅲ层编织胶管在胶管承压时不起任何作用，白白浪费材料，增加胶管自身重量，降低胶管的可曲挠性。所以，各国标准中均没有这种胶管的标准。一些企业的老工程师仍旧沿用过去的老标准，所以在设计时仍旧有人选择这种型号。

高压油管的应用注意

高压油管的应用注意
1：温度，高压油管在使用环境温度较高的时候使用寿命是极短的，为此要尽可能远离热源，必要情况下可使用铠装油管或安装隔热板，以避免高温情况下胶管受热变质。2、用***丝、棉线顺着拧紧方向在台肩处缠绕几圈，将接头螺母拧紧，可在螺母座口涂以肥皂或垫上咀嚼过的泡泡糖、口香糖等。
2、避免表面摩擦：在安装使用的时候不要与其他配管接触到，避免摩擦，在必须交叉或者工作中可能发生摩擦的情况应使用保护装置（胶管夹/弹簧）
3、弯曲，使用需要弯曲时避免急产品的弯曲半径R≥(9～10)D(D为软管外径)接头处至开始弯曲的直线段大于管子外径的6倍
4、高压油管的安装，使用安装情况不能处于拉紧状态，要有一定的长度余量。两端没有相对运动，也要保持油管的松弛。当油管受压时，会产生长度和直径的变化，因而张紧的油管在压力作用下会产生膨胀，导致强度降低
5、安装过程，在安装过程中避免油管的扭曲，油管受到轻微扭转时，就可能使其强度降低或松脱接头。
6、油管的弯曲与软管接头应安装在同一平面上，以防止扭转。在特殊情况下，若油管两端的接头需在两个不同的平面上时，应在适当的位置安装卡子将软管分为两部分，使每一部分在同一平面上。
7：若油管配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。

高压油管在液压机中的效果怎么样呢

高压油管在进行使用的时候，可以说是比较的重要的一部分，是必不可少的零部件之一，也是整个液压系统的血管部分，因此也是更加的重要，小编就为大家详细的介绍下高压油管的作用吧。高压油管内胶层会出现问题吗，高压油管厂家的工作人员告诉我们当油管使用了一段时间之后也会遇到一些问题：高压油管内胶层坚硬，并有裂纹:主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使高压油管柔韧可塑。
什么是高压油管? 实际上，它是一种用于液压系统的橡胶管，主要材料是橡胶或其他聚合物合成材料和内部钢丝结构，其主要功能是在许多液压系统中实现液压油的传动，因此我们说它具有更重要的影响。
高压管具有出色的耐压性和耐磨性，可避免因使用过程中的内部压力而导致高压管和老化，在众多的液压机产品中，高压油管都是不可缺少的部分，如果您需要这种高压管产品，请联系我们。

如何预防挖机液压油管爆管？

液压油管爆管会造成液压油泄漏，事后的维修费时费力费钱。那么液压管爆管常见的原因有哪些呢？怎么补救呢？
爆管的原因
01.使用了劣质的液压管
很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。高压胶管通常是用以液压支架或者工程机械输送液压油的一类管状橡胶制品。
另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。
02.液压系统压力过高
液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。
03.液压油温度过高
如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管***；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
04.混用不同标号的液压油
挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏。