三点让您选择出适合自己的高压油管型号

现在市面上的高压油管种类少则数百上则数千，那么我们怎么才能选择自己适合的高压油管型号呢？热循环：管接头和管子构成的组件在690kPa±690kPa的内部压力下，外部温度在82～15℃之间作1000次热循环，组件不应分离和泄漏。重庆高压油管加工厂家给您分析下：
　　首先要看输送介质，选取何种软管首先要考虑管体将输送的介质，比如液体，气体，固体；或混合物。介质的酸碱性、油品腐蚀性等。
　　其次要看工作环境，软管的内外工作环境，比如外部的压力、温度、介质等，内部的输送压力、温度、使用频率、脉冲或运动等。
　　再次安装工艺，需要考虑的诸如系统的振动性，软管弯曲半径，正确的接头链接形式，是否存在撞击和摩擦等等。

挖掘机高压油管总是爆管？你要注意四个问题

挖掘机高压油管老是爆管，却总找不到原因，着实心烦。今天为大家分享的内容是油管爆管的原因和排查方法，希望对你有用。高压油管爆管原因01高压油管老化挖机在使用3年以后，扣压部位是管子薄弱的地方，泄漏及爆管问题多集中于此，经过长期的日晒雨淋，橡胶会老化，当超过一定期限时，扣压部位也可能会渗漏。02压力过大可以结合各动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可将多路阀的主溢流压力调小一点。压力调试方法：找到主溢流阀，逆时针方向拧动是变小，一般先拧90度左右，在溢流状态下看压力是否降低。03液压油管异常震动震动一般伴有噪音，其噪声源有液压泵、多路阀、液压油缸等。噪声产生的原因有以下几种：吸空现象，检查液压油位是否正常；第二泵、马达的内部元件磨损，需要打开检查；油液使用温度越高，橡胶越易老化，弹性变差，强度与密封性能下降，胶管就会很快爆裂。第三气温低时，油会凝结，建议热车的时候多活动一会。04液压系统高温高温下，液压元件密封性能降低，导致爆管泄漏，其次高温使液压部件膨胀会导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。

柴油发电机组高压油管的修复方法

柴油发电机组高压油管漏油一时无新管更换时，在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1-2cm、直径约5mm的塑料管，或者垫内径略大于油管内径且外径适当的紫铜垫圈。如S195型柴油机，高压油管断裂多发生在与喷油泵连接的一端，裂纹出现在管端球头与油管外径相接的过度圆弧处。其原因，一是转矩不符合要求(高压油管螺母转矩应控制在40-60N?m)，转矩过大易损坏螺纹，并使油管变形；过小，密封锥面处易渗漏。当螺母拧到一定的预紧力后，如油管接头处还有柴油渗漏，应卸下油管，检查球头与吸油泵或喷油器相接触的圆锥体是否有脏物，如有，清除后再按规定转矩拧紧。二是安装位置不正确，高压油管两端与喷油器体和出油阀紧座安装位置不正，造成高压油管扭曲变形，这时再强制拧紧油管两端螺母，就会损坏油管而漏油。

柴油发电机组高压油管漏油的原因

当柴油发电机组高压油管接头部位开裂或断裂出现漏油现象，一般都是柴油机I、VI两缸高压油管比其它各缸的容易断裂。除油管本身质量外，主要是维修和拆校喷油泵时，漏装固定高压油管管夹，或将其装在不恰当的位置。

高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、喷油泵的连接密封锥面密封不严引起的。通过检查，在排除喷油泵、喷油器的漏油原因后再检查高压油管成品冷镦锥面是否符合图纸要求，弯形尺寸有无误差。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，既有可能加重密封锥面密封不严。胶管在高的压力下长度发生的变化(-4%- 2%)以及机械运动引起的长度变化，应正确使用。

为确保密封锥形状、尺寸精度的要求，建议在高压油管连接头部冷镦成型后，油管弯形之前，增加一道精整磨削锥面的工艺，通过磨削保证锥面尺寸和形状的精度，才能形成完整的锥面，个别的要磨削1.0mm以上。还要在冷镦成型后套上保护套存放，可零部件碰伤的问题。9、F型带法兰：一段是卡在母头里的圆弧接头，一端是法兰连接的法兰。