组合密封件

1、蕾形圈：蕾形圈是由合成橡胶质的O型密封圈与夹布橡胶质的Y形密封圈的叠加构成的，依靠自身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。液压缸常用的液压密封件主要有O形密封圈，唇形密封件和组合密封件。液压缸工作时，压力油使O形密封圈的弹性变形，始终挤压和撑开Y形密封圈的密封唇部，使之紧贴密封表面，并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。

2、格来圈：格来圈是由O型橡胶密封圈与填充聚四氟乙烯质的方形密封圈的叠加使用构成的，格来圈可分为孔用格来圈和轴用格来圈，但它们的密封机理是一样的，依其本身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。液压密封件的好处1、摩擦阻力小为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，规范液压密封件有偏低的静摩擦阻力与动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定。液压缸工作时，压力油使O形密封圈的弹性变形挤压方形密封圈，使之紧贴密封表面，并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。

密封安装完毕、设备开启时应注意事项

　　1、必须将密封腔空气放尽，尤其是带有封液的双端面密封，更应注意排尽空气。5、执行件在工作过程中，泵转速等均未变，负载亦是恒定，但在实际工作中油缸显出无力现象，也可能是泄漏导致压力不足，这也是液压系统泄漏的征兆。重新开车时，应先开吸入阀门，待液体(介质)进入密封腔后再开电机。对那些有结晶的介质，在重新开车启动时，应先把密封面、弹簧等相关结构件上的结晶物用洗液冲洗干净后再开车。

　　2、设备启动前，检查转轴阻力手感应正常均匀，不允许发生卡滞现象。

　　3、设备运转前，密封腔体必须充满介质，保持良好润滑，严禁干摩擦，导致密封失效。

液压系统***的形式分析

在液压元件及系统容腔内流动或暂存的工作介质，通过非工作通道，由高压腔流到低压腔或由系统内流到系统外的现象即为液压系统的***。腈胶胶胶胶在热、光、辐射等物理要素及臭氧、氧、酸、碱等化学要素的影响下会变硬、变脆，失掉弹性尔退化。***是冶金液压设备普遍存在的现象，从动力元件到执行元件的各个环节都有可能出现***，这是液压传动本质所决定的。但***一旦超过允许的范围，就成为了***故障，这是不允许的，必须加以有效控制。