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从自助系统供应商来看，自助值机柜台系统可以分为两种：

航空公司开发这种柜台都是由单个航空公司专用，所以只对本航空公司旅客开放，并且有的还只对本航空公司的特定航线旅客开放。 　专用柜台可以专门显示该航空公司的标签，有利于提升航空公司的品牌。由于专用柜台需要单个航空公司购买，所以投入成本较大。过多的航空公司使用专用柜台不利于机场航站楼的空间利用，会引起航站楼混乱。CUSS系统由国际航协制定统一标准的CUSS系统又称通用自助值机柜台（common use self service）：目前CUSS系统的开发/供应商主要有MATERNA公司、SITA公司、德利多富公司和Arinc公司。CUSS柜台一般由几个航空公司共享，能够为航空公司节约成本，尤其对小规模的航空公司非常适用。

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影响旅客、航空公司和机场选择自助值机柜台的主要因素分为以下几个方面：

对于旅客选择使用自助值机柜台主要基于以下考虑：减少在机场排队等候值机的时间。SITA的调查显示，阿拉斯加机场安装自助值机柜台之后，旅客的平均值机时间由原来的20分钟降为5分钟，添加快速行李寄舱功能之后，人均值机时间已经低于2分钟。降低文化冲突，获得更多的自主所带来的愉悦性和舒适性。对于很多国际性的大型枢纽机场而言，国际旅客较多，而从语言的便利性和与工作人员交流的适应度来说，国际旅客可能更倾向于使用自助柜台而不是人工柜台。

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机场值机柜台引进方式：

目前，自助值机柜台的引进有三种方式：单个航空公司引进专用自助柜台多个航空公司联合引进通用自助柜台机场与航空公司联合引进通用自助柜台目前，在国外，由航空公司自主引进，以及由机场推动航空公司一起引进的情况比较多。但是单个航空公司引进一般都是有雄厚实力的基地航空公司，如BA、JAL等就在它运营的多家机场设置了专用的自助柜台。另外，由于航空公司之间缺少引进通用柜台的对话契机，所以由多个航空公司联合引进的方式目前很少。正是因为航空公司之间缺少这种联系的纽带，所以由机场牵头引进，推动多家航空公司共享自助柜台的方式目前比较流行。

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烤漆值机柜台是具有怎样的特点而备受欢迎呢？

烤漆值机柜台其采用是是一种比较广泛的喷漆制作工艺，使用密度较高的板材打磨到一定的粗糙程度，之后在板材上面多喷几层油漆，后经过高温的烘烤，之后就可以制成各式各样的烤漆值机柜台了，并且在制作过程中是不需要进行封边处理的，也就比较多环保。