XPS做外墙很难保证平整度，外面的抗裂砂浆很难掩饰住板缝，尤其是在弧形段。XPS做墙体保温饰面层是涂料的话，国产的板子是没法做的！材料决定了表面（涂料饰面）不平整。在阳光下板影和锚固件的影子是很明显的。所以可以肯定的说，保温泡沫板，包括国内现在陶氏、欧文斯科宁在内的国产挤塑板在内，都是不适合外饰面是涂料的墙体保温板的！挤塑板的施工工艺是必须把扳子全部拉毛，涂刷界面剂后用胶浆粘贴的，干了后再打铆固件加固的，所以，当你把挤塑板的表皮打毛，板子的受力影响，已经变形了，当你涂刷界面剂后（液体）就更变形了。所以墙体的平面是没法控制和处理的。不像EPS那样能打磨。至于强度，抗老化性，透气性，等等的缺陷。

而EPS系统相对而言会好很多。因为板材的性质比较软，所以在保证墙面的平整度上要好于XPS板。

我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，泡沫板厂家，由于填加了xps挤塑保温板另外，路基用xps挤塑保温板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。另外，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。

挤塑板的去皮处理

普通挤塑板表皮为光面，其表皮与胶粘剂及抹面砂浆的可粘接性很差。一方面可使表面粗糙均匀有利粘贴，其与胶粘剂和抹面砂浆的拉伸黏结强度、耐水和耐冻融强度均在0.25MPa以上，大大提高了系统的黏结力，泡沫板，加大了可靠性。另一方面也通过去皮处理均匀释放了一定量的内部应力。

XPS隔热板顶砂砾的摊铺及碾压

隔热材料铺设施工后，需要进行板上砂砾施工，不可进行隔热板表面直接碾压操作，因此，砂砾铺设施工一般需要借助自卸车对应位置卸料，借助装载机、推土机完成整体铺设作业。隔热材料铺筑完成后进行表面整平处理，振动压路机碾压6—8遍，然后静压2—3遍。碾压标准为表面平整、整体紧密。操作一般遵循先两边、后中间的原则。需要引起注意的是，弯道碾压中需要由内向外操作，借助错轮碾压实现压实度要求。XPS隔热材料的铺设操作中，需要注意施工期间当地气候条件的影响，一般选取冬季进行施工，若无法冬季施工，高密度泡沫板，以避开大融沉时机为宜，综合考虑XPS隔热板材料的铺设条件、技术要求，一般选取上半年进行操作，隔热材料与路基填料综合作业，可充分提高冻土上限，具有较为明显的现实意义。

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