工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍。

在维修液压泵时，配件代用或错用的现象仍然较普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用却***无益，影响机械的安全和技术性能。有些维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机，却使用500瓦发电机，浪费了功率；ZL50装载机使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动困难；135系列增压和非增压柴油机的活塞、气门、摇臂等不通用，却常出现混用现象，使柴油机起动困难、功率降低，甚至酿成严重的机件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起动不着火，更换原型号活塞（增压型）后，柴油机顺利起动；不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用，导致喷油量及供油提前角发生变化；用残次品代替合格品，用铁丝、铁钉代替开口销，用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等，质量无法保证，长期使用是不允许的。因此在维修工程机械时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。

挖掘机液压泵维修的压力在调节范围内保持不变，因此可以利用液压系统测试仪测量液压泵的流量来判断其工作状态。液压试验机一般由压力表、流量计、转速计等组成。根据测试仪在管道中的连接方式，可分为直接测试方法和旁路测试方法。该测试仪安装在油泵旁路法高压管道上，使油泵以额定转速运行，液压油温度为60℃左右。负载压力逐渐上升到系统的额定压力，并且观察并记录此时的流量读数。如果测得的流量比空载流量低25％，表明液压泵有故障；如果流量读数减少50％，则可以确定液压系统的故障是由液压泵引起的，必须对其进行拆卸和修理。通过测试挖掘机液压泵的泵壳温度与液压油温度之差，对故障进行诊断。如果泵壳的温度高于油温高于5℃，则可能是液压泵的机械效率太低和机械磨损大；如果温差高于10℃，系统压力设置无问题，则油品质量。没有问题，可能是轴向间隙大，液压泵磨损严重，体积效率降低，泄漏增加。

挖掘机常年在恶劣的环境中工作，总有大量的灰尘、小碎片堵塞液压散热器和散热器，挖掘机液压泵维修中的尤其是液体。压力散热器有少量漏油，是容易放在散热器后面的挡块，所以要注意看是否有散热器漏水。不知道你是否注意到水箱里的水在循环时是什么样子的，你有小气泡吗？如果是这样的话，开始该机气缸垫存在冲压机问题。

液压油温度过高，是挖掘机液压系统常见的故障，原因比较复杂，涉及到的故障问题比较广泛，往往很难处理，液压高温。

由于它分为突发性高温故障和长期高温故障，与挖掘机的长度也有很大关系，具体问题分为以下几类：

清洗槽，改变回油、吸油、飞行员和排水过滤器，更换液压油箱盖的呼吸器，添加新的液压油，液压油的水平增加到池中，停止加油，在200mm的顶部。

拧下液压泵上方的2个放气螺钉。当液压油从2个出口流出，没有气泡时，拧紧放气螺丝。启动发动机，观察动臂和斗杆油缸油管，当清洁的液压油从斗杆和动臂油流出，管道会被放回原位（如果不清洁的液压油流出来，可以打开一个单独的手柄，慢慢的操纵动作直至清洁的液压油流过时）。

液压泵容积效率低的故障原因分析

1、液压泵装配不良导致容积效率低下，具体情况分为以下几种：

①齿轮与泵体、齿轮与侧板、定子与转子、柱塞与缸体之间的间隙太大——重新装配，按技术要求选配间隙

②齿轮泵、叶片泵的泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或有松动——重新拧紧螺钉并达到受力均匀

③叶片和转子反装——纠正方向重新装配

2、油的粘度过低(如用错油或油温过高)——更换油液，检查油温过高原因，采取降温措施