液压泵维修齿轮泵的齿轮在径向不平衡力F作用下,一般会出现磨损.齿顶圆磨损后,对低压齿轮泵的容积效率影响不大,但对高中压齿轮泵,则应考虑电镀外圆或更换齿轮.?泵体的修复主要是内腔与齿轮齿顶圆相接面,且多发生吸油侧.如泵体属于对称型,可将泵体翻转180度安装再用.?前后盖主要是装配后,与齿轮滑动的接触端面的磨损与拉伤,如磨损和拉伤不严重,可以研磨端面修复.磨损拉伤严重,可在平面磨床上磨去端面上之沟痕.但此时,困油卸荷槽的深度变浅,对消除闭死容积的困油不力;?齿轮泵泵轴的失效形式主要是与滚针轴承相接触处容易磨损,少量的产生弯折.如果轻微磨损,可以抛光修复.如果磨损严重,则需重新加工,长短轴上的键槽对中心线有平行度和对称度要求,装在轴上的平键与齿键槽的配合间歇均不能过大,轴不得在齿轮内产生径向摆动,轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面的同心度为0.01mm,两轴颈的同心度为0.02-0.03mm。

液压泵维修的简单诊断方法，可检查机器是否有液压故障

听：用听觉来判别液压油泵工作是否正常等。 一般有四听：

（1）听噪声．听听液压油泵工作时的噪声是否 过大；溢流阀等元件是否有尖叫声。

（2）听冲击声。指工作台液压缸换向时冲击声是否过大； 液压缸活塞是否有撞击缸底的声音；换向阀换向时是否有撞击端盖的声音。

（3）听泄漏声。即听油路板内部是否有微细而连续不断 的声音。

（4）听敲打声。听液压泵运转时是否有敲打声。

液压泵维修中需要注意的要点

一、有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油，这样可以增加柴油机的密封性，减少***。这种错误的观点一直影响着很多人，却不知道，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

二、有些维修工在更换轴瓦时，通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加 速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。