工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不检查新件质量，装配后出现故障的问题比较常见。

在更换配件前，有些维修人员对新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件质量良莠不均，一些假劣配件鱼目混珠；还有一些配件由于库存时间过长，性能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。1台120A推土机，柴油机机油冷却器冻裂，导致机油中进水，更换一新机油冷却器，起动试机，滨州液压泵维修，机油中仍然进水，又检查了其它部件，未找到故障原因。后拆开新机油冷却器边盖，发现边盖处的封油圈没有压实，导致机油和水发生混合，原因是机油冷却器质量不过关。1台ZL50装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵塞，更换了一新机油滤清器，试机机油压力仍低。后检查或更换了所有可能导致机油压力低的零部件，但机油压力仍不能升高，在没有查到故障原因、机油压力偏低的情况下勉强使用，旋挖钻液压泵修理多少钱，结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲，损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯（粗滤器）已被过多的铁锈堵塞，钢厂液压泵维修，原因是该滤清器长时间库存保管导致内部生锈。因此，在更换新配件前一定要进行必要的检查测试，检测包括外观及性能测试，确保新配件无故障，杜绝其引起的不必要麻烦。

工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，掘进机液压泵维修哪家好，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。

液压泵维修细节核心：运行

泵的试运行

在运行前根据泵类型在泵的泄油口充入液压油以保持轴承和零件的润滑。确认打开泵的吸油管路上的蝶阀，点动循环泵驱动电机，主要是点动以检查旋转方向。如方向正确，将循环泵开动更长一段时间以检查系统是否***。如无故障，可依给定的压力值慢慢上紧限压阀并将其锁定（压力已经设定好）。以同样的方法使补油泵运转，之后须将系统泄压。若系统无故障，可将控制油压调到规定值并锁定，然后也须将系统泄压。下一步是调试主泵，其过程与上面相似。充入压力端必须泄压，利用瞬时断、接电源检查旋转方向。当各泵都已开始运转时，必须检查油箱液位，直至整个系统都充满液压油。各个泵都必须达到能连续输出压力油的稳定状态。如有异常，必须立即检查维修。

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