小吊车生产厂家出现事故，请千万注意，不要再犯！

1超载

超载是目前小吊车生产厂家行业“常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的（具体可参照起重性能表或电脑），《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

2支腿

长期以来，小吊车生产厂家支腿下陷事故频繁发生。

这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

预防支腿下陷的主要实施如下：

小吊车生产厂家支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

3回转过快

小吊车生产厂家在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载 歪拉斜吊，十分***。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

掌握可以检查小吊车生产厂家吊臂摩擦力的方式方法

所谓吊车，顾名思义，就是用于货物起吊常见的机械设备，随着如今社会经济的不断进步发展，吊车种类型号也在不断的变化中，小吊车生产厂家就是其中重要的存在，关于小吊车生产厂家的生产使用过程中该如何进行吊臂摩擦力的检查呢？

小吊车生产厂家技术员检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有伸缩臂滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。

小吊车生产厂家不同类型吊钩的使用

我们经常见到小吊车生产厂家在吊运、装卸物品，它是运输过程必备的机械。根据吊车不同的吨位、使用范围，使用的吊车吊钩也是不同的。下面我们了解一下吊车不同类型吊钩的使用。

载重量较小（3吨小吊车生产厂家以下）的吊钩，多数直接固定于卷扬机上。在多数情况下，吊钩本身重量还不能将钢索拉近与克服传动机构的摩擦力以及拉引电动机的转子，所以需要加一些特别重量。

港口旋转小吊车生产厂家，其通常载重量为2.5吨及3吨者，均备有吊钩头，在吊钩与吊钩头之间，备有一根长约1/2公尺的圆铁链条，这样就使吊钩有很大的运动性。

采用弹簧吊钩头的目的，即为减小吊钩上的重击力作用。若采用有足够弹性的钢索时，普通可不用此种弹簧吊钩头，仅在轻型锻造起重机重才用到它。