东风12吨汽车吊事故分析

1)事放大型化。由于现代化生产所采用机械设备的大型化，建设规模的不断力。大，伴随的事故损失也日趋严重。3人以亡的***事故不断增加，一次***7—8人的事故也多次发生。

2)建筑业(工业建筑和民用建筑)和重工业部门起重事故多。

3)中、小型企业事故多。由于中、小型企业设备不完备，管理又较差，所以事故较多

常是大型企业的数倍至10多倍。

4)随着企业工人年龄的增大，事故也相应增多。主要原因是工人反应迟钝。

5)机械化的初级阶段事故多*为实现生产机械化，通常采用大量的起重运输设备，有些厂矿在机械化的初级阶段常有机械化和手工作业相交替。由于工人操作不慎，与机械相关连的事故就会增多。当机械化道人完善阶段，则事故逐渐会减少。

6)随着科学技术的发展，也常有一些新的事故发生。例如，在大城市的电台附近工作的高大起运机，出于电磁感应的原因，东风12吨汽车吊吊钩上出现高频高压电等事故。

东风12吨汽车吊性能检查需要注意的二点

一、起升机构与回转机构

1.调试工况：基本臂、工作幅度起吊额定起重量，提升到1m左右停止

2.调试方法：分别扳动操纵手柄到起升、下降、左转、右转的工作位置，当重物或东风12吨汽车吊旋转部分稍有运动就立即制动，连续起落臂架10次，测量重物累计起升、下降距离或回转弧长，并计算平均每次动作时重物的升、降移量及回转角度。东风12吨汽车吊折臂事故对臂架式吊车，由于臂架设计不合理，制造装配有缺陷，以及长期使用已有疲劳***隐患，一旦超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的吊车动臂限位器失灵而过卷，或吊车倾翻等都易造成折（断）臂。他们不应超过规定值，否则应调整制动器的灵敏度和可靠性

二、东风12吨汽车吊变幅机构

1.调试工况：基本臂、吊臂仰角50°，起吊该工作幅度下的额定起重量到1米高度后停止

2.东风12吨汽车吊调试方法：扳动操纵手柄到吊臂起（落）位置，当重物稍有运动就立即制动。连续起落吊臂10次，测量重物水平移动累积距离，并分别计算臂架起落平均每次动作位移量。5)机械化的初级阶段事故多*为实现生产机械化，通常采用大量的起重运输设备，有些厂矿在机械化的初级阶段常有机械化和手工作业相交替。其值应符合规定值，否则应调整制动器制动的可靠性和灵敏度（钢丝绳变幅机构）或液压回路中背压平衡阀和次级安全阀的调定压力（液压缸变幅）

3.东风12吨汽车吊调试要求：保证相关机构起重作业时工作平稳、动作准确无误、不产生爬行、振动、冲击及驱动功率异常增大等现象：起升、回转和变幅机构的点动性能良好

东风12吨汽车吊出现缓冲失灵的原因分析

缓冲一词从字面上就是减缓冲击力的意思，在东风12吨汽车吊中工作的目的就是吸收起重机或起重小车的运行功能，以减缓冲击。主要通过设置缓冲器在起重机或者起重小车与止挡体相碰撞的位置。吊车在使用过程中会不可避免的出现故障，所以此配置也有可能出现失灵的时候，那会是什么原因造成的呢？东风12吨汽车吊是装在普通汽车底盘或特别制作汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。

1、缓冲调节阀处于全开状态；调节到合适位置并紧固。

2、惯性能量过大；应设计合适的缓冲机构。

3、东风12吨汽车吊缓冲调节阀不能调节；修复或更换。

4、单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严；检查尺寸，更换锥阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修复。

5、活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速；更换密封件。

6、东风12吨汽车吊柱塞头或衬套内表面上有伤痕；修复或更换。

7、镶在缸盖上的缓冲环脱落；更换新缓冲环。

8、缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜；修正。

东风12吨汽车吊光滑油的应用知识

东风12吨汽车吊在很多阶段操作的时候都需要用到光滑油这种物质，这是一种与润滑油和机油不同的液体光滑剂，主要是应用于各类机械上起削减冲突、维护机械及加工件作用的，对吊车上各类配件的性能和工作状态都有很大影响，因此，也需要学会正确使用。下面我们来具体了解一下东风12吨汽车吊光滑油的应用知识吧。东风12吨汽车吊在高空作业时必须正确使用确保安全1、汽车驾驶员必须持有大客车行车执照。

1、光滑油的质量要求十分高，一般要求它的抗热氧化安定性要好，结焦积炭少而松软的，防锈功能也好的，40℃粘度。

2、东风12吨汽车吊在漏天环境中作业的吊车运用的光滑油抗磨功能要好。这类物质不仅仅种类很多，它还具备杰出的防锈性、耐水性及耐寒、耐暑功能。

3、东风12吨汽车吊光滑油有杰出的防锈功能；有些机械在有腐蚀性气体或y尘的环境里作业，因而要求光滑油有防腐蚀的功能；嗅就是凭机器在运转中散发的某些特殊气味，来判断故障的机件和程序。由于建造机械大都在露天作业，易受雨水或湿气的侵袭，因而要求光滑油要有杰出的抗乳化性和水分离功能，更不应有遇水发作如加水分化等反响的状况。