?福田汽车吊参数测量方法

步：测福田汽车吊压力，首先将检测回路的软管接头与双球阀三通螺纹接口旋紧接通。打开球阀2，关死溢流阀7，切断回油通道，这时从压力表4上可直接读出所测点的压力值（为系统的实际工作压力）。

第2步：测福田汽车吊流量和温度——慢慢松开溢流阀7手柄，再关闭球阀1。重新调整溢流阀7，使压力表4读数为所测压力值，此时流量计5读数即为所测点的实际流量值。

同时温度计6上可显示出油液温度值。

第3步：测福田汽车吊转速（速度）——不论泵、马达或缸其转速或速度仅取决于两个因素，12吨福田汽车吊，即流量和它本身的几何尺寸（排量或面积），所以只要测出马达或缸的输出流量（对泵为输入流量），除以其排量或面积即得到转速或速度值。

福田汽车吊参数测量法实例

　　此系统在调试中出现以下现象：泵能工作，但供给合模缸和***缸的高压泵压力上不去（压力调至8.0Mpa左右，再无法调高），泵有轻微的异常机械噪声，水冷系统工作，油温、油位均正常，有回油。

福田汽车吊参数测量的故障诊断系统

一个液压系统工作是否正常，关键取决于两个主要工作参数即压力和流量是否处于正常的工作状态，以及系统温度和执行器速度等参数的正常与否。

液压系统的故障现象是各种各样的，故障原因也是多种因素的综合。同一因素可能造成不同的福田汽车吊故障现象，福田汽车吊型号，而同一故障又可能对应着多种不同原因。

例如：油液的污染可能造成液压系统压力、流量或方向等各方面的故障，这给液压系统故障诊断带来极大困难。

福田汽车吊参数测量法诊断故障的思路是这样的，任何液压系统工作正常时，系统参数都工作在设计和设定值附近，工作中如果这些参数偏离了预定值，则系统就会出现故障或有可能出现故障。

即液压系统产生故障的实质就是系统工作参数的异常变化。因此当液压系统发生故障时，必然是系统中某个元件或某些元件有故障，进一步可断定回路中某一点或某几点的参数已偏离了预定值。

这说明如果液压回路中某点的工作参数不正常，则系统已发生了故障或可能发生了故障，需维修人员马上进行处理。

这样在福田汽车吊参数测量的基础上，再结合逻辑分析法，即可快速、准确地找出故障所在。参数测量法不仅可以诊断系统故障，而且还能预报可能发生的故障，福田汽车吊图片，并且这种预报和诊断都是定量的，大大提高了诊断的速度和准确性。

这种检测为直接测量，检测速度快，误差小，检测设备简单，便于在生产现场推广使用。适合于任何液压系统的检测。

测量福田汽车吊时，既不需停机，又不损坏液压系统，几乎可以对系统中任何部位进行检测，不但可诊断已有故障，而且可进行在线监测、预报潜在故障。

近年来，随着液压系统向大型化、连续生产、自动控制方向发展，又出现了多种现代系统故障诊断方法。

如铁谱技断，可从油液中分离出来的各种磨粒的数量、形状、尺寸、成分以及分布规律等情况，及时、准确地判断出系统中元件的磨损部位、形式、程度等。

而且可对液压油进行定量的污染分析和评价，做到在线检测和故障预防。

再如基于人工智能的***诊断系断，它通过计算机模仿在某一领域内有经验***解决问题的方法。将故障现象通过人机接口输入计算机，计算机根据输入的现象以及知识库中的知识，福田汽车吊，可推算出引起故障的原因，然后通过人机接口输出该原因，并提出维修方案或预防措施。

这些方法给液压系统故障诊断带来广阔的前景，给液压系统故障诊断自动化奠定了基础。

但这些方法大都需要昂贵的检测设备和复杂的传感控制系统和计算机处理系统，有些方法研究起来有一定困难。目前福田汽车吊不适应于现场推广使用。

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