东风随车吊维修***禁忌?

忌不检查东风随车吊柱塞行程余量　　

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。

调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。

柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

检查东风随车吊时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：

a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。

b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。

柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

东风随车吊的液压系统的一般***常识介绍

液压系统能否正常运行，与***息息相关。而在液压系统的维护中，防止油液污染尤为重要。因此，为了保障东风随车吊能够正常工作，定期维护液压系统是十分有必要的。

1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。

2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。

3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。

4、各种机件，特别是东风随车吊的液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。

5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当东风随车吊在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。

东风随车吊基本操作方法之支腿

支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。东风随车吊支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）

另外，汽车吊在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，可以增加受力面积，提高稳定性。

东风随车吊基本操作方法之回转

完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。东风随车吊的回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，反之推到上档位时，向顺时针转动。

东风随车吊的应用范围

东风随车吊是比较常见的汽车吊类型之一，在生活中有着广泛的应用。下面的内容是对12吨汽车吊应用范围的介绍，感兴趣的朋友可以与我们共同关注。

东风随车吊可以用来高空吊物，吊装设备，吊装事故车等，在生活中较大的物件都可以用汽车吊进行装卸、搬运。12吨汽车吊在一些工程建设领域也有着广泛应用，例如：公路、桥梁、建筑、抢险等，工程队、建筑业，电力安装部门也起着重要作用。

相信经过上面的介绍，大家对于东风随车吊的应用范围已经有了详细了解。如果您想要购买汽车吊等相关产品，可以选择我们公司，量大从优。