汽车起重机“翻车”的原因及预防措施-

汽车起重机“翻车”的原因及预防措施-

一、导致汽车起重机“翻车”的原因：

1、小型吊车起吊重量超出其对应额定起重量许多，也就是超载起吊，进而导致小吊车整车失衡而“翻车”。

2、由于地面松软等导致小型吊车的支腿支撑不平衡，比如支腿下陷等，进而使得小吊车在起吊货物时侧倾而“翻车”。

3、汽车起重机的吊臂在吊移重物的时候回转速度太快，扭矩和离心力等共同作用才造成小吊车“翻车”。

4、司机操作失误也是造成小吊车“翻车”的常见原因，如小吊车满负荷起吊时执行伸臂、落臂等操作，使得小型吊车偏移而反生“翻车”。

5、小吊车在行驶中出现高速转弯就很容易因惯性等作用而发生“翻车”。

汽车起重机伸缩臂液压缸内泄漏问题症状及检测方法

汽车起重机伸缩臂液压缸内泄漏问题症状：一旦出现吊臂回缩，起吊的重物下滑这就说明伸缩臂液压缸内泄漏了

汽车起重机伸缩臂液压缸内泄漏检测方法：就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，汽车起重机价格，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工质量等因素决定。

汽车起重机活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，汽车起重机图片，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。

进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。

当将液压缸无杆腔闭锁，汽车起重机多少钱，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况。此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。

摘要：把四个水平支腿制作固定销拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复位（至中位）。接着在汽车起重机四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。此时应注意观察：当...

把四个水平支腿制作固定销拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复位（至中位）。接着在汽车起重机四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

此时应注意观察：当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作。不应大于规则/规则000（水准泡居中），汽车起重机，若斜度过大，司令克操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿液压缸继续举升，直到把整机调平为止。

但切忌不司令克把高位液压缸调向低位，那样会出现中、后桥轮胎重新落地，而影响整机。作业制作稳定性。整机调平完毕后，把旋阀压泵空运转规则0分钟左右后，汽车起重机作业结束或需要转移工地时，应把起重臂收缩落于支架上，再把旋阀旋开关指向“全通”位置，把垂直支腿操纵手柄推向收制作位置，使四个垂直支腿液压缸收回，中、后桥轮胎落地；然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄，则四个水平支腿同时收拢，把四个水平支腿固定销插上，把旋阀旋开关指向“全闭”位置。

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