机场强夯施工施工的具体表现:(1)

德翔下面为您讲解机场强夯施工施工的具体表现：

（1）关于首要以抗震液化为意图的细砂类地基，在施工中能够选取夯实后不再呈现抗震液化的土层作为有用加固深度

（2）关于把消除湿陷作为首要意图的黄土地基，则把消除湿陷现象的深度作为规范

（3）关于首要以削减地基下沉为意图的，则以每一层的2.5%为根底。

总归，在设定有用加固深度的过程中，机场强夯施工单价，必定要结合不同的意图和土体进行归纳考虑，经过现场丈量，找到适合的判别规矩。运用机场强夯施工法进行地基处理的进程中，其有用的加固深度和机场强夯施工施工进程中所选用的施工工艺以及土壤自身的特色等许多要素一起结合所构成的。在机场强夯施工的进程中剖析有用加固深度的进程中要将一切的要素考虑进去，机场强夯施工工程施工，详细而言要从两不和考虑：首要，施工进程中关于一些参数的设置和选定。其次，作为地基的土体的特性。

强夯地基处理的注意点：

1、雨季填土区强夯，应在场地四周设排水沟、截洪沟，防止雨水流入场内;填土应使中间稍高;土料含水率应符合要求;认真分层回填，机场强夯施工厂家，分层推平、碾压，并使表面保持1%~2%的排水坡度;雨后抓紧排除积水，推掉表面稀泥和软土，再碾压;夯后夯坑立即推平、压实，使高于四周。

2、做好地基处理强夯过程中的监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等，并对各项参数及施工情况进行详细记录，作为质量控制的根据。

3、标定夯点位置及测量场高：夯击的位置应根据网点设计要求布设，施工场地四周及中间主要控制点应有明显标志，测量站点应离夯击点稍远，的强夯施工场地处围夯击影响不到的地段设置多个固定观测点。

德翔下面为您讲解机场强夯施工施工中遇到的问题以及解决办法：

影响深度不够

机场强夯施工后，实际加固深度局部或大部分未达到要求的影响深度，加固后的地基强度未达到设计要求。

处理方法:

机场强夯施工前，探明地质情况，对存在砂卵石石夹层适当提高夯击能量，遇障碍物应清除;锤重、落距、夯击遍数、击数、间距等机场强夯施工参数，在机场强夯施工前应通过试夯、测试确定:两遍机场强夯施工间应间隔一定时间，对粘土或冲积土，一般为三周，地质条件良好，无地下水的土层可只间隔1~2d。影响深度不够，机场强夯施工，可采取增加夯击遍数，或调节锤击功的大小，一般增大锤击功(如提高落距)，可以使土的密度大增。

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