下面来说一下码头强夯施工压密土体:是先克服土体的抗压密阻力,再继续压实土体(土颗粒紧密排列)的过程。土的含水量过小时,土体结构强硬,抗压密阻力大,消耗码头强夯施工能量大,土体难以压密;土的含水量过大时,过剩的含水量在土体中占去一定空间,码头强夯施工瞬间难以被挤压排出,会形成“橡皮土”,也难以夯实。希望以上的讲解,对您有所帮助,感谢您的支持。
德翔为您讲解码头强夯施工施工的操作注意事项:
排查场地周边建筑物、地下管线情况,是否设置隔震沟:
由于码头强夯施工对地面的挤压作用比较大,所以必须排查码头强夯施工区域场地周边建筑物、地下管线、市政设施情况,以面码头强夯施工***现有建筑物基础、地下管线和市政设施,如果有上述构筑物等,则应设置隔震沟,由于设计规范和施工规范没有涉及码头强夯施工隔震沟如何设置的内容,笔者依据个人工程实践认为隔震沟的深度宜为码头强夯施工影响深度的0.7倍以上或者宜现场试验决定,码头强夯施工租赁,码头强夯施工置换隔震沟的开挖需符合土方放坡稳定要求。
德翔下面为您讲解码头强夯施工施工中遇到的问题以及解决办法:
表层松散不密实
码头强夯施工后表层土松散不密实,浸水后产生下陷现象。
原因:
1、码头强夯施工后未平整,未经低能夯拍实一遍;
2、被机械行驶扰动;
3、码头强夯施工时,冻土层未清除掉,天暖融化形成松土。
处理方法:
1.码头强夯施工完成应填平凹坑,用落距6m低能量夯锤满夯一遍,使夹层土密实;
2.码头强夯施工处避免重型机械行驶扰动;
3.冬期码头强夯施工应将冻土融化或清除后再码头强夯施工。
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