大型车间强夯施工工程的设施以及在实际的使用中

大型车间强夯施工工程是很适合对于各种的土类的夯实，在一些含水量不大的杂填土或者是湿陷性土类中，低饱和度的黏土和粉土中，对于饱和性的黏土也是能够去采用砂垫层的铺设进行的，同时是能够进行合理的排水的设计和一些消除孔压的方式，相对来说是非常的简单，也是非常的有利的。对于大型车间强夯施工工程的设施以及在实际的使用中，大型车间强夯施工公司，是能够达到一定的效果，其特性也能够去稳定地基，大型车间强夯施工单价，创建更好的地基环境，夯实以后的地基在使用的时候更方便，更加稳固的，当然也是需要根据原本大型车间强夯施工地基的情况进行大型车间强夯施工工程的选择。

德翔下面为您讲解大型车间强夯施工施工中遇到的问题以及解决办法：

影响深度不够

大型车间强夯施工后，实际加固深度局部或大部分未达到要求的影响深度，大型车间强夯施工，加固后的地基强度未达到设计要求。

处理方法:

大型车间强夯施工前，探明地质情况，对存在砂卵石石夹层适当提高夯击能量，遇障碍物应清除;锤重、落距、夯击遍数、击数、间距等大型车间强夯施工参数，在大型车间强夯施工前应通过试夯、测试确定:两遍大型车间强夯施工间应间隔一定时间，对粘土或冲积土，一般为三周，地质条件良好，无地下水的土层可只间隔1~2d。影响深度不够，可采取增加夯击遍数，或调节锤击功的大小，一般增大锤击功(如提高落距)，可以使土的密度大增。

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大型车间强夯施工后二击的下沉量超过规定下沉量指标

原因:

1、在饱和淤泥、淤泥质土和粉砂土中大型车间强夯施工，产生液化流动;

2、地下水位过高或地基土含水量过大，大型车间强夯施工时产生侧向挤出现象。

处理方法:

在饱和淤泥、淤泥质土及含水量过大的土层上大型车间强夯施工，宜铺0.5~2m厚的砂石，再进行大型车间强夯施工;

适当降低夯击能量或采用人工降低地下水位后再大型车间强夯施工。

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