机场强夯施工安全操作事项：

1、机场强夯施工夯机在作业情况时，起重臂仰角应置于65°。

2、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。

3、门架上部应向车身歪斜5°左右，坚持门架和起重臂成三角形状。

4、转化夯位后，应从头检查门架支腿，供认安靖牢靠，机场强夯施工，然后再将锤前进100～300㎜，检查整机的稳定性，供认牢靠后，机场强夯施工哪家好，方可作业。

5、当机场强夯施工夯锤留有相应的通气孔在作业中呈现阻塞现象时，应随时拾掇。但阻挠在锤下进行拾掇。

6、当夯坑内有积水或因粘土发生的锤底吸附力增大时，应选用方法清扫，不得强行提锤。

7、拼装门架拆门架时应把吊杆和门架放倒在地面上拼装和拆开，并检查各个联接部位螺栓、钢丝绳磨损情况。钢丝绳按规矩要求应及时替换。

机场强夯施工工程的设施以及在实际的使用中

机场强夯施工工程是很适合对于各种的土类的夯实，在一些含水量不大的杂填土或者是湿陷性土类中，低饱和度的黏土和粉土中，对于饱和性的黏土也是能够去采用砂垫层的铺设进行的，同时是能够进行合理的排水的设计和一些消除孔压的方式，相对来说是非常的简单，也是非常的有利的。对于机场强夯施工工程的设施以及在实际的使用中，机场强夯施工工程，是能够达到一定的效果，其特性也能够去稳定地基，创建更好的地基环境，夯实以后的地基在使用的时候更方便，更加稳固的，当然也是需要根据原本机场强夯施工地基的情况进行机场强夯施工工程的选择。

德翔下面为您讲解机场强夯施工施工中遇到的问题以及解决办法：

影响深度不够

机场强夯施工后，实际加固深度局部或大部分未达到要求的影响深度，加固后的地基强度未达到设计要求。

处理方法:

机场强夯施工前，探明地质情况，对存在砂卵石石夹层适当提高夯击能量，遇障碍物应清除;锤重、落距、夯击遍数、击数、间距等机场强夯施工参数，在机场强夯施工前应通过试夯、测试确定:两遍机场强夯施工间应间隔一定时间，对粘土或冲积土，一般为三周，地质条件良好，无地下水的土层可只间隔1~2d。影响深度不够，机场强夯施工公司，可采取增加夯击遍数，或调节锤击功的大小，一般增大锤击功(如提高落距)，可以使土的密度大增。

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