预应力中空锚杆包装明细和***服务

预应力中空锚杆是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对预应力中空锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。

包装明细：

1.预应力中空锚杆体捆扎交货，每捆规格，批号相同。每捆预应力中空锚杆体数量便于运输和装卸。

3.各配件按客户要求包装发货。

4.按照客户要求地址准时配送货物。

后期服务：

使用中出现任何问题，都可以及时联系沟通，我们会尽快时间帮你解决问题，这是我们工厂的优势。

预应力中空锚杆的安装

预应力中空锚杆的安装工具为普通煤电钻、扳手、连接套。安装前检查锚固剂的出厂日期是否超限，药卷玻璃管是否断裂，药卷是否变硬，预应力中空锚杆的麻花头是否有较厚的铁锈和油污，如发现上述问题要做出处理。

对于预应力中空锚杆眼，眼深比预应力中空锚杆短4cm到5cm为佳。眼太深使预应力中空锚杆达不到眼底，锚固剂挤压不紧，达不到锚固效果，或无法锚固;眼太浅，会使托板无法安设。安装前要把预应力中空锚杆眼用压风把孔内的粉尘、水吹干净，以免影响锚固力。

预应力中空锚杆安装时，把锚固剂塞进孔内，用木棍轻轻送到眼底，把预应力中空锚杆套入连接头，开动电钻，常温下搅拌1分左右，15分钟后上托板，搅拌时间也要掌握得恰到好处，过短则搅拌不充分，锚固力达不到要求，时间太长则锚固剂已黏结，使电钻反转而出重新再锚固。

预应力中空锚杆产品说明

在使用新的预应力中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些预应力中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

1、新预应力中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。此外，预应力中空锚杆切割后随煤一起输送进仓，避免了预应力中空锚杆对设备的损坏。

2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙

3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

4、动力头前部的预应力中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。

5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开预应力中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。

预应力中空锚杆托盘的作用

预应力中空锚杆托盘作为预应力中空锚杆支护系统中一个重要部位，其性能直接影响到预应力中空锚杆的支护效果。托盘的作用是把螺母锁紧力矩所产生的推力传递给顶帮，产生初锚力，同时又将巷道顶帮的压力传递给预应力中空锚杆，产生工作阻力，共同加固围岩，阻止巷道顶帮的位移。

所以在选择托盘时，一是要满足预应力中空锚杆托盘与预应力中空锚杆杆体在强度上的匹配，避免因为预应力中空锚杆托盘的强度不够而造成预应力中空锚杆穿孔现象。二是要满足预应力中空锚杆托盘与预应力中空锚杆杆体在支护结构上的匹配，避免因预应力中空锚杆杆体与托盘在支护结构上的不匹配而造成预应力中空锚杆杆体及螺母受力不均，影响巷道的支护效果。预应力中空锚杆适用于地质条件中等，良好的围岩支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空预应力中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体。