下面是扣件的设计原则扣件的结构力求简单，尽量标准化，通用性好，造价低。对于扣件的铁部件应作防腐处理。扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上，扣件还必须有较好的弹性保持轨距和较大轨距水平调整量，以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，满足减振、降噪、绝缘的要求。搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。扣件节点刚度扣件的节点刚度是考查扣件弹性的指标，包括静刚度值、动刚度值及动静比，均需通过室内试验确定。未经检测或检测不合格的一律不得使用。

所有这些扣件都是带有熔融号的液态金属，通过浇注、挤压、吸入或其他方式注入预先准备好的模具中，冷却后，再滴砂、清洗和后处理，即可获得一定形状的物体、形状和形状的金属。获得了尺寸和性能。铸件的分类方法很多：根据所用金属材料的不同，分为铸钢铸件、铸铁铸件、铜铸件、铝铸件、镁铸件、锌铸件、钛铸件等。每种铸件根据其化学成分或金相***可进一步分为不同的类型。直角紧扣件具有优异的力学和物理性能，它可以具有各种不同的强度、硬度、韧性和综合性能，还可以具有一种或多种特殊性能，如耐磨性、耐高温和低温、耐腐蚀等。有裂缝变形的扣件局部已产生锈痕，产品标牌模糊不清，难以辨别建筑扣件有钢板冲压的和可锻铸铁的。

建筑扣件合金腐蚀润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。建筑扣件合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、建筑扣件资料耐腐蚀性差，或者发动机工作粗暴、温度过高等。形成局部高温，轴颈和建筑扣件摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。润滑缺乏、冷却不良的情况下，使建筑扣件合金发黑或局部烧熔。用于搭设模板支撑架的扣件为可锻扣件，资料为机械功用不低于KTH33008的可锻扣件检测的根柢要求如下：新扣件有必要有产质量量合格证、出产许可证、***检测单位的测验报告。

建筑扣件的防护

在雨季和夏季尤其要留意防锈使用安装时要当真仔细不答应强力冲压，不答应用锤直接敲击建筑扣件，不答应通过动弹体传递压力。使用合适、正确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。现在真正的意义然而不管在实验室试验或在实际使用中，都可显著的看到，在同样的工作前提下的外观相同旋转建筑扣件，实际寿命大不相同。扣件的搭建和拆除需要有步骤的进行，按照一定的顺序进行有效的拆除和整理。