耐候钢的强度和机械力学性能

对于耐候钢，重要的质量要求是钢的机械性能。

强度是耐候钢抵抗变形和断裂的能力。常用的强度标准，如屈服点、拉伸强度、特定的非比例伸长应力、特定的总伸长应力、特定的残余伸长应力、蠕变极限、耐久强度极限、疲劳强度、疲劳极限、疲劳寿命、断裂韧性等。标准中规定的残余伸长应力或规定的非比例伸长应力已经取代了常用的屈服强度。强度单位是兆帕。耐候钢特点：具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构板。

耐候钢屈服点:在测试过程中，当样品可以继续拉伸(变形)而不增加(保持不变)力时的应力。

耐候钢的拉伸强度:拉伸***前试样的大名义拉伸应力。由符号σb表示。

特定的非比例伸长应力:当样品距离部分的非比例伸长达到原始距离的特定百分比时的应力。代表这种应力的符号应该附有一个角度注释，例如σP0.01，σP0.02等.，分别表示特定的非比例伸长率达到0.01%和0.02%的压力。

特定的总伸长应力:当样品规格部分的总伸长(弹性伸长加塑性伸长)达到原始规格的特定百分比时的应力。代表这种应力的符号应该附有一个角度注释，例如σt0.5，表示特定的总伸长率达到0.5%的压力。

耐候钢常见厚度

厚度从常见的为1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制

耐候钢是厚度在4mm以上的钢板的统称、花纹钢板。

耐候钢厚度gt;20mm至60mm的钢板称为厚板、桥梁钢板，也称为带钢、高压容器钢板， 耐候钢那厚度gt;60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制。0mm、装甲钢板和复合钢板等，常成卷供应。 耐候钢在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，锈蚀钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。

国外耐候钢的研发历程

国外研发历程

从性能出发：国外耐候钢中去掉某些元素，改加其它元素，如：CuPCrNi钢中降低P含量可以改善钢的焊接性能，降低P含量提高Mn含量有英国的BS968钢（15CrMn2NiCu），降低P含量加Ti的有前苏联的HM钢（15CrMnCuTi）等。我们都知道的主要成分是耐候钢这是一种自然耐候钢的钢的耐大气腐蚀性，具有特征性的腐蚀和氧化，在许多领域中不断取得。

从资源成本出发：有些耐候钢可以去掉Ni，改用其它元素，如Cu-Cr系、Cr-Al系。如提高Mn加V的有美国Corten-B，提高Mn的有日本的JIS ***A41系列钢。

超型材料的开发：80年代，日本在JIS ***A系列钢的基础上，把Ni提高到3%，耐蚀试验研究连续做了9年，开发出新型钢种，焊接性、力学性能、耐蚀性能均大大超过***A系列。

耐候钢公司产品规格

公司可供耐候钢品种及规格为：厚度0.3-200mm，宽1500-4000mm，长4000-20000mm，单重26.5吨，根据用户要求，还可以供各种特殊规格及特殊重量的耐候钢。

公司可为用户订做各种特殊规格，特种材质耐候钢，交货及时，价格低，质量优，并附原始材质书或复印件，节假日照常营业、并可***汽运、火运，量大可以在钢厂直接发货。

公司在钢铁行业中有较高的信誉，库存量大，规格齐全，保质保量。公司有大型运输汽车队可发往***各地也可***铁路运输。本公司用户遍及***各地。