龙门吊司机应知道那些注意事项？一、开车前应认真检查机bai械设备、电气部分和防du护***装置是否完好、zhi可靠。如dao果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，2吨单梁门式起重机品质保证，紧急开关代替普通开关。五、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。六、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

工作前，对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应先予排除。工作中，开始起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器*能，确认可靠后，再进行正常作业。按统一规定的指挥信号进行。工作后，将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在位置，辽阳单梁门式起重机，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源；进行日常维护***；做好交接工作。

龙门吊减速器齿轮失效的形式有哪些？减速器常见的失效形式有：疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形和齿轮折断等。 1、疲劳点蚀。在减速器齿轮传动中，轮齿常见的失效形式是疲劳点蚀，所谓点蚀就是齿轮运动平面出现“麻坑”。“麻坑”的继续扩展会造成齿面凸凹不平，引起振动和噪声，点蚀也因之加剧，后使齿轮丧失传动能力。 2、齿面磨损。如果润滑油内含有杂质，由此形成的磨损通常在齿顶和齿根出现很深的刮道，刮道出现以后，减速器内的油温上升，齿轮传动发出尖细噪声，2吨单梁门式起重机放心订购，这时必须更换润滑油。 3、胶合。由于重载高速、润滑不当或散热不良造成的，3吨单梁门式起重机，齿面若胶合严重，就会使齿轮丧失传动能力。为防止胶合，在低速重载的齿轮传动中，应用高黏度润滑油，或适当地提高齿面的硬度和表面粗糙度。 4、塑性变形。对于较软的齿面，由于过载或摩擦系数过大，可使齿面产生塑性变形。 5、齿轮折断。当齿轮工作时，由于***面应力超过极限应力，轮齿就可能部分或整齿折断，冲击载荷也可能引起断齿，断齿齿轮不能继续使用。

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