防滑彩色路面的功能----防滑

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。

由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时侯防滑性能高，但是经过一段时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能以及路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时侯，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料是以方型粒为主的，使用任何骨料都测定其低磨光值，一般要达到70以上。

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1、混合料搅拌应留意与一般沥青混合料的搅拌的以下几个不一样事项：

　　（1）搅拌前,应将搅拌站的搅拌缸和沥青运送管道、运输车、施工机械设备等清洗洁净。

　　（2）为使出产方针合作比能大限度地挨近规划合作比，原资料功用应安稳。

　　（3）添加色粉需思考其对环境的影响，由于色粉比严重、在混合猜中具有上色、涣散、吸附、安稳、增粘作用。

　　（4）搅拌温度应操控在160℃~170℃，搅拌时刻比一般时刻多10s,出料后应及时查看粒料和颜色是不是均匀。

吸收噪音，美化环境 彩色沥青路面的普及可以很大程度上改观城市的形象，体现(tǐ xiàn)城市的特色。沥青设备通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。不但体现在城市外观上的改变，还体现在城市居住环境的改变。可以使城市噪音(分贝（dB))污染减小，这是因为彩色沥青路面有较好的吸音效果，有效改善公路上汽车噪音的现象。 4、交通减速提示 彩色沥青（成分:沥青质和树脂)路面在一些减速带进行颜色的区分。彩色沥青设备这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。 这样进行区分是十分实用的。可以有效化减少交通违规，增加交通行驶安全。



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