烧结混合料的水、碳含量对烧结过程的变化起着非常重要的作用。烧结过程是许多物理化学反应的综合过程。影响混合料水、碳变化的因素很多，因而需要从生产过程中反映出来的现象进行分析判断。混合料的水分大小与粒度组成、化学成分、亲水性以及季节气候条件有关，同时还与原料的配比，特别是生石灰、消石灰配比，混合料温度以及混合料的贮存时间等因素有着密切关系。随着烧结矿产量大幅度增加和烧结机的大型化发展,单机废气量和SO2排放量随之增大,控制烧结机烟气SO2污染势在必行。在混合料含水量相同的情况下，宏观现象是粒度大的表面看起来水分偏大，粒度小的则水分偏小。亲水性强的物料，看起来水分不大，而实际上却水分较大，而亲水性差的物料看起来水分偏大，而实际水分不一定大。

按烧结机大小、台车宽度有1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m及5.0m几种。由于台车处于高温下工作，因之不仅要求材质能耐高温、而且要求结构合理减少高温变形的影响。在台车和风箱滑道之间有密封装置(水管式密封或弹簧式密封)，对减少漏风和节省电耗有很重要的作用。在机头和机尾的风箱隔板与台车之间用重锤连杆式密封。圆辊刮料器设计在圆辊的后面，与圆辊等长并垂直圆辊，只能整体调整刮料量。为保证台车在受热膨胀后仍能平稳过转，在机尾卸矿端设置专门的摆动机架或可水平移动的尾部星轮。烧结台车借助于机头部分的传动装置向前运动，传动装置是由电动机、减速机和传动大齿轮所组成

烧结机轴修刮工序修理步骤： 　　

(1)表面处理：用氧烘烤轴表面至无火花飞溅，然后用角磨机(砂轮片，禁止使用百叶窗或钢轮)清理轴表面的氧化层，露出金属原色，打磨越粗糙越好; 　　

(2)用99.7%无水乙醇或清洗轴表面，确保无污垢和干燥; 　　

(3)严格按比例(SD7101H体积比2:1，SD7104体积比3:1)协调材料，完全协调，无色差; 　　

(4)将调和好的材料迅速涂抹在车轴表面：将层材料反复刮平，确保材料与车轴表面完全粘合，然后均匀涂抹在整个车轴表面。涂层厚度略大于车轴单侧磨损厚度;

做好前期准备工作，即设备的拆卸，工装的加工，相关工具和人员的准备工作等，确保足够的施工空间及安全的工作环境； 轴表面的初步清理工作，即将轴承位及***面表面的油污擦拭干净，并去除高点、毛刺、锈层等； 将工装内外表面擦拭干净，并将两个半圆工装紧固好，使用测量工具检测工装的加工精度，包括***尺寸，修复尺寸及工装内径的圆度等； 工装尺寸测量完毕确定合格后进行空试工装；过此极限如再加水，则结团程度渐次减低，后呈泥浆状而透气性等于零。 空试工装后，确定工装完全合格的前提下，开始进行下一步的修复工作； 表面处理：使用氧气对轴承位表面进行烤油处理，直至无火花四溅为止，然后将轴承位表面氧化层打磨干净，露出金属原色；