在烧结作业中主要设备就是带式烧结机，整个工作的过程由星轮连续转动产生动力带动台车从下部的轨道上升至水平轨道，在星轮齿板的运作下推动台车卡轮，在一连串的推动下台车卡轮完成一系列的运动。台车列就在这样的运动下不停的运行至烧结机的机尾，而当台车至烧结机尾后，尾部的弯道以及星轮齿板共同作用控制台车将烧结矿卸下完成作业。圆辊刮料器设计在圆辊的后面，与圆辊等长并垂直圆辊，只能整体调整刮料量。由于烧结矿的重量加之台车自身存在的重量，就会在星轮的中心部位产生一个力矩，而在这样的力矩作用下，台车就会向头部运动。

尾部星轮齿板同经过了尾部弯道进入回车道的台车的卡轮间产生一个推力，该推力的摩擦分力方向指向上部，因而促使台车向前追赶前列台车，从而经过回车道向烧结机头部运动。下一列台车卡轮摆平后又会受到星轮转动而致使齿板产生的推力的作用，重复以上动作，从而使得烧结机反复运动，这就是烧结机的整个工作过程和工作原理。针对此类问题，可应用高分子聚合物材料进行现场修复，现应用较多有高分子复合材料。对于我国目前的烧结机来说，由于结构都是尾部摆架式，因此无论台车规格如何，都会在从上部回车道进入下部时产生搭肩而造成不同程度的起拱。所谓的起拱现象就是由于台车的后轮出现上台离开轨道，在进入回车道后无法接触到下轨道的现象，一般的起拱高度在1cm到5cm之间。通过对起拱现象的长期观察，笔者对起拱现象的消除提出了一些小建议：通过减小作用在台车卡轮上由于星轮齿板产生的推力作用下而出现的向上摩擦力降低起拱现象的产生。

烧结混合料的水、碳含量对烧结过程的变化起着非常重要的作用。烧结过程是许多物理化学反应的综合过程。影响混合料水、碳变化的因素很多，因而需要从生产过程中反映出来的现象进行分析判断。在台车和风箱滑道之间有密封装置(水管式密封或弹簧式密封)，对减少漏风和节省电耗有很重要的作用。混合料的水分大小与粒度组成、化学成分、亲水性以及季节气候条件有关，同时还与原料的配比，特别是生石灰、消石灰配比，混合料温度以及混合料的贮存时间等因素有着密切关系。在混合料含水量相同的情况下，宏观现象是粒度大的表面看起来水分偏大，粒度小的则水分偏小。亲水性强的物料，看起来水分不大，而实际上却水分较大，而亲水性差的物料看起来水分偏大，而实际水分不一定大。