尾部星轮齿板同经过了尾部弯道进入回车道的台车的卡轮间产生一个推力，该推力的摩擦分力方向指向上部，因而促使台车向前追赶前列台车，从而经过回车道向烧结机头部运动。下一列台车卡轮摆平后又会受到星轮转动而致使齿板产生的推力的作用，重复以上动作，从而使得烧结机反复运动，这就是烧结机的整个工作过程和工作原理。对于我国目前的烧结机来说，由于结构都是尾部摆架式，因此无论台车规格如何，都会在从上部回车道进入下部时产生搭肩而造成不同程度的起拱。所谓的起拱现象就是由于台车的后轮出现上台离开轨道，在进入回车道后无法接触到下轨道的现象，一般的起拱高度在1cm到5cm之间。通过对起拱现象的长期观察，笔者对起拱现象的消除提出了一些小建议：通过减小作用在台车卡轮上由于星轮齿板产生的推力作用下而出现的向上摩擦力降低起拱现象的产生。由于台车处于高温下工作，因之不仅要求材质能耐高温、而且要求结构合理减少高温变形的影响。

按烧结机大小、台车宽度有1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m及5.0m几种。由于台车处于高温下工作，因之不仅要求材质能耐高温、而且要求结构合理减少高温变形的影响。在台车和风箱滑道之间有密封装置(水管式密封或弹簧式密封)，对减少漏风和节省电耗有很重要的作用。在机头和机尾的风箱隔板与台车之间用重锤连杆式密封。为保证台车在受热膨胀后仍能平稳过转，在机尾卸矿端设置专门的摆动机架或可水平移动的尾部星轮。它与其他环境含尘气体有着明显的区别,其主要特点是:烟气量大,每生产1t烧结矿大约产生4000～6000m3烟气。烧结台车借助于机头部分的传动装置向前运动，传动装置是由电动机、减速机和传动大齿轮所组成

影响烧结机除尘器的因素如下： 　　

1：外矿用于钢厂烧结。烧结机头烟气成分负杂，粉尘粒径细，密度小。二次飞行容易产生。 　　

2：由于比电阻粉尘含量高，粘度高，存在两个问题：粉尘装填困难，粉尘卸荷困难。充电困难，粉尘很难充电，不能沉积在电场中。释放电荷的困难，是指粉尘一旦充入，就很难中和和释放，很容易粘附在板上形成一层，导致反电晕的发生，除尘效率降低。 　　

3：采用排气烧结，烟气负压高，设备易泄漏。 　　

4：烟气湿度高，含量高，使烟气温度高，对极板和极线造成腐蚀。极线振动强度不够，积尘严重，影响极线放电。同时由于极板积尘厚度大，产生“反电晕”现象，降低了除尘器的除尘效率。