离合器分离轴承故障分析一：

（1）工作温度过高导致过热。很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。

离合器分离轴承使用注意
1)按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。
2)注意***，定期或在年度检审维修***时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。
3)注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。
4)调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。
5)尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
6)轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。

轴承在过度受损的情况下，车轮会发生倾斜，继而造成车辆在行驶过程中跑偏，这是因为轴承在某个方向上的承受力下降，造成了电动车在行驶过程中方向难以把控。严重一点则可能发生车轮脱落，如果此时车辆正处于一个高速行驶的状态那后果将会不堪设想，所以及时更换受损的轴承非常必要。

更换注意事项：

1、换轴承时检查一下端盖油封，如果油封封闭不好请一并给予更换！

2、出厂轴承里面润滑油很少甚至没有油，请把轴承油封撬开适当添加润滑油！

3、若出现轴承孔松动这一类故障，对安全性方面的考虑，应对车圈或电机端盖给予更换！

4、轴承安装完毕，请将车轮悬空，检查车轮运转是否灵活顺畅，有无吃力或卡滞现象，若有，有可能轴承没有装到位，请重新安装！不然会扫堂，运转不灵活，强行骑轴承用不久就又“瘫痪”了！

5、告知顾客尽量不要向有水的地方骑行，41412-4A000机械分离轴承，以免进水生锈。

电动车轴承经过长时间磨来磨去，很容易损坏，转弯不顺溜，转弯异响，多为压力轴承作祟，尽早修理以免小问题转变成大故障。

轴承的选配目前，发动机曲轴轴承常用的轴承合金有巴氏合金和高锡铝合金，合金层厚度0.30～0.35mm，轴承的规格除标准尺寸外，还有按内径缩小0.25mm为一级的修理尺寸与曲轴轴颈相对应，以便修理时选用。轴承对于电动车就相当于骨关节之于我们，在电动车驾驶过程中，轴承是否安全大大关联我们骑行时的安全系数。对于电动车来说，功率越大对轴承的安全程度也就要求越高，行驶过程中如果发生轴承的意外受损或使用不规范的情况，一定要及时修理，因为这关系到我们后期骑行中的生命安全。电动车轴承是电动车的一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

亚宇特轴承(多图)-VKC3622机械分离轴承由山东聊城亚宇特轴承厂提供。山东聊城亚宇特轴承厂（www.yayute.com）为客户提供“汽车轴承,滚针轴承,离合器轴承,分离轴承”等业务，公司拥有“亚宇特”等品牌，专注于轴承附属件等行业。欢迎来电垂询，联系人：温维波。