31230-71030汽车轴承
异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。
轴承的检验与修配
1)轴承座孔的检查与修正曲轴轴承在使用中的损坏,主要是磨损、疲劳剥落和烧熔。轴承的选配目前,发动机曲轴轴承常用的轴承合金有巴氏合金和高锡铝合金,合金层厚度0。在发动机大修时,必须更换新轴承。在修配轴承前,应检查轴承座孔是否符合要求,轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。检查和修正的方法是:擦净轴承座,装上轴承盖,按规定扭力拧紧固定螺栓或螺母,用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度超过规定时,可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整,不允许锉修轴承盖。
检查轴承的磨损方法如图2-16所示,将轴颈和轴承的机油清洗干净,将塑料线间隙规切成与轴承宽度相同的长度,然后放在曲柄销上,使其与轴中心线平行,小心地装上轴承盖,将螺母按规定扭矩拧紧,再将轴承盖小心地拆下,用塑料线间隙规包装袋上印有的量尺,测量被压扁的塑料线宽部位的宽度,得出间隙值。3、如车轮冲击重创或轴杆硬度不够致弯曲变形,会使轴承在运转过程中偏向受力,会磨“内圆”和磨“外圆”,使轴承受力不均匀而损坏。超过极限值时应更换新的轴承。
版权所有©2025 产品网