预防措施：（1）当耦合器加载前，按照规定的充液量充液。

注入耦合器内的水不允许有泥沙，煤粉等固体物质，充液量注入多会造成传动转矩超载且容易高温；充液量注入不足会造成传动转矩达不到设计要求，也容易产生高温现象。

（2）及时更换液力耦合器的易熔塞。

液力耦合器易熔塞是一个关键部件，易熔塞属于温度型安全泄放装置，当耦合器内部意外受热，温度升高到110度时，易熔塞即被熔化，耦合器内气体从安装有易熔塞的孔中排出。这种安全泄压装置只适用于防止耦合器内气体由于温度升高而造成超压。

为了防止易熔塞失效，一般液力耦合器安装二个易熔塞，是过热保护装置，防止耦合器壳体爆裂；当易熔塞熔化后，需立刻更换原厂易熔塞，错误使用易熔塞，甚至用螺栓或木楔堵塞易熔塞孔导致耦合器内部温度升高后无法泄压，会导致油封损坏，轴承损坏，甚至偶合器。

分离轴承异响需是否是缺少润滑导致的，如果是则添加润滑油即可，如果不是，则需去当地维修站进行维修更换。

分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器轴轴承盖的管状延伸部分上，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

从动部分。从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，24106411汽车轴承厂家，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘，上附装有扭转减震器。

排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

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