2 液力耦合器运行中常见故障

1、液力耦合器高温

当刮板运输机开启全动力作业时，其内部的液体便会随着动力速率的提升而持续升温，达到一个稳定值；而一旦内部温度超过限定值，则必然会高温干预影响液力耦合器的金属骨架和其他密封部件的效果。

高温状态下，长时间运行的液力耦合器结构内密封容易效能降低，加速密封件的老化速度，直到发生密封件失效，引发内部液体渗漏、甚至外流，轻则降低设备输送性能效率，如果长时间继续运行，则会导致液力耦合器内部结构彻底报废。

而当工作面减速器等依靠耦合器传输功率运作的设备，一旦耦合器工作时间超过正常范围内则必然会令接触面过劳磨损，此情况下若坚持运作便会在持续磨损中改变物理形态，进而引发窜动影响干预设备作业进程。

液力耦合器高温、振动、轴承损坏，KAWE: 9552分离轴承，3类故障分析及预防措施

3、液力耦合器振动

运行中耦合器声音异常，并且伴随振动。

（1）液力耦合器泵轮损坏，或长期运行使耦合器内部锈蚀导致内部结构脱落，造成振动。

（2）转载机、破碎机电机与液力耦合器中心不对，工作状态高频率震动可使耦合器结构与之产生共鸣，同时产生震动问题，导致设备运行不稳定。

（3）由于液力耦合器是长期运行的设备，其紧固件在高速运状态下会产生松动甚至脱落的问题。

处理措施：

（1）解体检查耦合器的内部结构是否异常。

（2）安装精度不高造成电机和减速器振动过大，安装时严格符合技术要求。

（3）检修耦合器时，要求我们在组装时使用弹簧垫片或者使用螺栓固定胶挤入螺纹孔后再紧固螺栓，做动平衡测试。紧固耦合器的螺栓，使耦合器与基础接触良好。

离合器打滑常见故障与原因分析

现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中加速时，车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。

1、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推干倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调口到二者间隙为2mm左右。

2、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。

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