链轮的碳化物与催渗渗碳 如果碳化物的形态和分布良好，而且通过碳化物的析出使马氏体中碳含量保持在0.4%～0.6%范围内，这将会使渗碳层具有很好的耐磨性和强韧性，从而大大提高了链轮的承载能力和使用寿命。

催渗渗碳工艺可以在高碳势（1.2%~1.5%）下渗碳，表明碳浓度即使达到很高，但表层的碳化物形态和分布良好—细小而均匀地分布。根据稀土渗碳齿轮疲劳强度试验结果表明，催渗渗碳可大大提高疲劳强度。

双向链条是由多个链目单元相接而成，而每一链目单元包含有二排列的辊轮，分别穿置辊轮内的衬套，二分别枢设于衬套两侧的内片，分别穿置衬套、辊轮及内片的轴杆，以及二设于内片外侧且与一轴杆固设的外片；其中，每一内片上开设有二内开孔，每一内开孔周缘向外凸伸有至少一接合部，且每一接合部两侧分别形成有一接合槽，每一外片上开设有二外开孔，每一外开孔周缘凹设有一与接合部相对的容纳部，且每一容纳部两侧分别形成有一与接合槽平整贴合的***部。 采用之上技术后，新型的链条通过链目单元的结构设计，每一链目单元的每一内片上开设有二内开孔，每一内开孔周缘向外凸伸有至少一接合部，且接合部的两侧分别形成有一接合槽，锅炉双齿链轮报价，所以借由容纳部完整包覆该接合部，同时该***部紧密贴合于该接合槽，使内、外片呈相互设置，除大幅提升该链条的整体结构强度与传动的稳定性外，同时粉尘受到阻隔而免于积存的缺失，更加有效提升链条的传动顺畅性及增加使用寿命。

1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，锅炉双齿链轮厂家，约为两链轮中心距的2%－3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。

4、新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，锅炉双齿链轮，来改善工作条件，减少磨损。

6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。

7、机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方

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