有了扫渣器以后，由于扫渣器的阻挡作用，可以延长灰渣在 炉排后部停留的时间，使灰渣中的残碳有充足的时间燃尽，以减少灰渣中的含碳量，达到提高锅炉热效率的目的。从煤闸门进人炉排的燃煤经过燃烧后，煤中的全部挥发分和 大部分碳含量已经烧掉，仅剩下灰渣和少量残炭，其体积和密度大大缩小，厚度也明显减少。中国专利公开了一种挡渣帽，该实用新型可以防止在出钢前期炉渣进入钢包，但在出钢中期，出钢口附近的钢水会产生旋流并形成旋涡，这会使部分炉渣随旋流进入盛钢桶，造成卷渣现象，这种现象在出钢后期会更加明显。由于炉排后部扫渣器的阻挡作用， 可使炉排后部的灰渣层维持一定厚度，以减少炉排后部的漏风量，降低过量空气系数，同样可以起到提高锅炉热效率的目的。

转炉挡渣器构风冷系统目前有两种结构形式:即外部风冷源直接与张紧组件连接，冷却气体从弹簧腔的一端进入，通过气流压力达到达另一端，以实现设备的冷却;，即通过在连接组件本体上开设风冷通道并预留出风口，并与安装组件的进风口连接，后通过U型风冷管连接到张紧组件进风口，冷却气体从弹簧腔的一端进入，通过气流压力达到达另一端，以实现设备的冷却。对于30吨300吨转炉，仅有70-230mm直径的出钢口，在转炉摇炉出钢时，出钢口浸淹在钢水之下，准确地对准位置，挡渣塞导向棒才能插入出钢口中，保证挡渣塞的命中率，才能保证挡渣出钢的有效率。

当前常规锅炉出渣机主要包括机体以及机体内部的刮板链，机体内的两端分别设有用于引导刮板链的主动轮和被动轮，在机体外部固定有与主动轮联动的电机，该机体包括一个水平段和一个与水平段相连接的上翘段，被动轮安装在水平段的末端，主动轮安装在上翘段的末端。挡渣器构安装在出钢口上，在出钢时机构位于钢包的正上方，尤其是出钢后期，钢液离机构在I米左右，有的甚至不足80厘米。该水平段和设在水平段末端的被动轮都位于地下(一般在-1.5米以下)，具有如下几个缺点:

(1)被动轮位于水封以下，长期浸泡在水中，加速被动轮的腐蚀，减少了出渣机的使用寿命；

(2)运转时渣料首先落进底部，容易造成被动轮被渣粒卡阻，磨损，故障不断，又因其位处地下，检修很不方便，迫使多数用方弃而不用，改***工出渣方式，这样既增加了司炉人员的劳动强度，更主要人工出渣时大量冷风窜入炉膛，严重影响正常燃烧效果，还造成对周围环境的影响。5米以下)，具有如下几个缺点:(1)被动轮位于水封以下，长期浸泡在水中，加速被动轮的腐蚀，减少了出渣机的使用寿命。